隱藏式車門把手在使用中暴露了諸多問題,如斷電失效,、夾手致傷等,,促使工信部開始著手規(guī)范,。5月8日至6月7日,,工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見,。新國標(biāo)擬增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,,確保斷電,、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,并要求隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手具備易于識別的安全標(biāo)志,。
近年來,不少新能源車企廣泛應(yīng)用隱藏式車門把手,,因其美觀且科技感強(qiáng),。然而,這種設(shè)計(jì)不僅面臨“車門不好開”的爭議,,還引發(fā)了多起因安全性不足導(dǎo)致的事故,。例如,2024年4月26日在山西運(yùn)城發(fā)生的一起嚴(yán)重交通事故中,,問界M7 Plus追尾后起火,,車門把手控制器因電源線被切斷而無法收到彈出信號,救援人員不得不破窗拉動機(jī)械車門內(nèi)把手實(shí)施營救,。此外,2022年廣西貴港一輛雷克薩斯LM車型碰撞后車門鎖止?fàn)顟B(tài),,救援過程中不得不采取破窗方式,。2019年美國發(fā)生的一起特斯拉Model S事故也因隱藏式車門把手導(dǎo)致救援困難,最終車內(nèi)起火造成人員傷亡,。
關(guān)于車門把手的隱患,,國內(nèi)已有相關(guān)汽車召回案例。2023年7月19日,,一汽豐田汽車有限公司宣布召回部分bZ3汽車,,原因是后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計(jì)存在間隙,在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致車門一直處于鎖止或開鎖狀態(tài),,存在安全隱患,。
《汽車車門把手安全技術(shù)要求》將從救援逃生角度強(qiáng)化汽車車門外把手在事故場景中的安全邏輯,,增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì),保證斷電,、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,。同時(shí),規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手,、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志,,確保標(biāo)志可見性,降低緊急情況下的逃生難度,。此外,,還將保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。