隱藏式車門把手首次出現(xiàn)在1952年的奔馳300 SL車型上,,近年來隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展,,這種設(shè)計憑借其美觀和科技感成為新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,。目前市面上的隱藏式車門把手一般分為按壓彈出式、電控彈出式和觸控感應(yīng)式,。雖然隱藏式車門把手增強了車輛的科技感和未來感,,但其帶來的安全問題也引起了廣泛關(guān)注。一些車主在社交媒體上分享了使用隱藏式車門把手時遇到的困擾,,如在北方冬季一夜雨雪后車門把手被凍住,,需要使用吹風(fēng)機或熱水才能打開。
比亞迪方面表示,,他們作為標(biāo)準(zhǔn)核心起草組成員之一,,已經(jīng)分享了豐富的經(jīng)驗和積累,用于提升整個行業(yè)的安全底線,。小鵬汽車董事長何小鵬也承認(rèn)隱藏式車門把手存在不足,,并透露正在研發(fā)更好用的車門把手。長城汽車董事長魏建軍則指出隱藏式車門把手重量大,、密封性差,、碰撞缺電打不開,認(rèn)為其唯一作用是減少風(fēng)阻,,但幾乎可以忽略不計,。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,,隨著強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),汽車車門把手的設(shè)計有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先,。無論什么樣的產(chǎn)品,,都必須充分考慮使用便利性和乘客安全,在此基礎(chǔ)上追求創(chuàng)新和美觀,。