小米SU7 Ultra數(shù)百名車主要求退車虛假宣傳引發(fā)信任危機(2)

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2025-05-13 11:02:01 信網(wǎng)

在車主維權(quán)的同時，多段由網(wǎng)友自制的“風(fēng)道測試”視頻在社交媒體廣泛傳播,。其中,，某短視頻平臺博主發(fā)布的測試視頻點贊量已突破1.6萬次,，視頻中，博主使用煙霧發(fā)生器對SU7 Ultra前艙蓋進行可視化測試,，結(jié)果顯示氣流僅在挖孔區(qū)域短暫停留,，未形成持續(xù)導(dǎo)流。汽車工程師王先生指出,，真正具備功能性的風(fēng)道需與車身散熱系統(tǒng)形成閉環(huán),，且需經(jīng)過風(fēng)洞實驗驗證，小米的這個前機蓋顯然不具備其一開始宣傳的功能性,。

此次風(fēng)波暴露的不僅是產(chǎn)品宣傳問題,，更折射出小米汽車在高端化進程中的供應(yīng)鏈短板。行業(yè)人士透露,，該碳纖維前艙蓋采用熱壓罐工藝,，生產(chǎn)過程需要涉及人工制作環(huán)節(jié)，單個模具制作周期相對較長,。選裝用戶平均提車周期延長2-3個月，卻換來一個“樣子貨”,，這種落差感加劇了消費者的不滿,。值得注意的是，這已是小米SU7 Ultra三個月內(nèi)第二次陷入輿論危機,。今年3月,，該車型曾因高速爆燃事故導(dǎo)致3人遇難，引發(fā)公眾對電池安全性的質(zhì)疑,。而此次碳纖維風(fēng)波,，則將小米汽車“堆料營銷”的隱患徹底暴露。

李先生表示,，預(yù)訂的2萬塊錢寧愿不要了,，也要討個說法。大家都要退訂,，是因為感覺被不實信息欺騙,，當(dāng)時這么信任雷軍的營銷，而不單單因為它是一個“裝飾件”的問題,。從高速爆燃事故到如今的碳纖維爭議,，小米汽車讓消費者對其產(chǎn)生了信任危機。法律界人士認為,，若小米汽車被認定構(gòu)成虛假宣傳,，將面臨《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定的“退一賠三”處罰。此前,，某合資品牌曾因宣傳“自動駕駛輔助”功能與實際不符,，被法院判決退還購車款并賠償消費者損失,。

面對洶涌輿情，小米汽車尚未進一步回應(yīng),，但董事長雷軍5月10日在社交媒體上發(fā)文稱,，過去一個多月，是創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間,。這場風(fēng)波將如何收場,，不僅關(guān)乎小米汽車的聲譽，更將成為中國新能源汽車行業(yè)營銷的標志性事件,。

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