奇瑞內(nèi)部禁止拉踩對比的紅線文件與吉利楊學(xué)良“團結(jié)向前”的回應(yīng),,形成頭部企業(yè)共建行業(yè)規(guī)范的默契。這也反映出當(dāng)中國品牌集體努力實現(xiàn)“高端化”時,,輿論場對“失態(tài)”的容忍度正在急劇降低,。
如何在激烈競爭中既保持開放討論,又避免惡性內(nèi)耗,?批評友商其實有更高明的做法,。例如,從“攻擊性貶低”轉(zhuǎn)向“建設(shè)性批評”,,若從“二排空間設(shè)計”展開分析,,而不是用“二排擠得很”“爛車”一句帶過,爭議性或大幅降低,。
這位可以用全英文在展臺上流利介紹新車的高管,,不可能沒有這樣的智慧。只是眼下的輿論環(huán)境,,讓他沒有預(yù)料到“抖音群”這個看似私域的討論場,,也可以瞬間變成道德的審判場。
最終,,事件以高管停職,、雙方和解收場,表現(xiàn)了頭部車企應(yīng)有的姿態(tài),。中國汽車產(chǎn)業(yè)目前需要的不僅是一團和氣的表面文章,,更應(yīng)倡導(dǎo)既能容納技術(shù)路線的理性辯論,又杜絕惡意貶損的競爭文化,。
曼聯(lián)大佬歡迎新帥加盟:表面一團和氣的背后,,潛藏著諸多危機
2024-11-20 15:40:22曼聯(lián)大佬歡迎新帥加盟:表面一團和氣的背后