汽車(chē)業(yè)不應(yīng)只有一團(tuán)和氣的表面文章理性辯論與良性競(jìng)爭(zhēng)

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2025-05-14 07:36:08 澎湃新聞

汽車(chē)業(yè)不應(yīng)只有一團(tuán)和氣的表面文章理性辯論與良性競(jìng)爭(zhēng),！一場(chǎng)由高管言論引發(fā)的小風(fēng)波,，將奇瑞風(fēng)云A9與吉利銀河星耀8這兩款尚未正面交鋒的車(chē)型推上了風(fēng)口浪尖。這兩款同屬中大型電混轎車(chē)但定位迥異的車(chē)型,，因奇瑞營(yíng)銷(xiāo)副總姚飛對(duì)后者的“爛車(chē)”評(píng)價(jià),，意外地迎來(lái)了一大波流量。

汽車(chē)業(yè)不應(yīng)只有一團(tuán)和氣的表面文章

事件始于姚飛在車(chē)主群中評(píng)論吉利銀河星耀8是“爛車(chē)”,。從技術(shù)角度看,，兩款車(chē)型代表了兩種不同的戰(zhàn)略路徑。吉利銀河星耀8以11.58萬(wàn)元起售價(jià)切入市場(chǎng),，通過(guò)雷神電混系統(tǒng)的雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了3.36L/100km的饋電油耗和6.49秒零百加速的平衡,。全系標(biāo)配的L2+級(jí)智駕系統(tǒng)以及405L后備廂和536mm后排坐墊長(zhǎng)度的設(shè)計(jì),，使其鎖定家庭用戶對(duì)空間與性?xún)r(jià)比的需求,，以越級(jí)配置對(duì)合資燃油車(chē)發(fā)起降維打擊。

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相比之下,，奇瑞風(fēng)云A9憑借鯤鵬超能電混CDM 6.0技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至47%,，并具備4秒級(jí)加速與2000km綜合續(xù)航的數(shù)據(jù),。此外,，3000mm軸距行政座艙,、伯牙音響系統(tǒng)與激光雷達(dá)等高端配置，配合盲訂23天破3.5萬(wàn)輛的成績(jī),，展示了奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的野心,。這種“技術(shù)高塔”式的產(chǎn)品策略，與星耀8的親民定位并不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng),。

然而,，技術(shù)參數(shù)的差異無(wú)法解釋輿論反應(yīng)的懸殊。大眾集團(tuán)前CEO迪斯和長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰此前都批評(píng)過(guò)增程系統(tǒng),，雖然業(yè)界心知肚明其所指，但將其視為技術(shù)路線的爭(zhēng)論,；而姚飛的“爛車(chē)”論斷卻觸發(fā)了行業(yè)道德審判,。在各大車(chē)企懸賞打擊黑公關(guān)，法務(wù)部頻繁出擊的背景下,，當(dāng)前任何高管的言論都可能被過(guò)度解讀為“商戰(zhàn)暗號(hào)”,。

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