盧拉訪華為何“鐵路”是核心議題重塑國際格局

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2025-05-14 08:54:36 閆樹軍

盧拉訪華為何“鐵路”是核心議題重塑國際格局,！當大家關注中美瑞士談判及聯(lián)合聲明時，巴西總統(tǒng)盧拉訪華和中國—拉美和加勒比國家共同體論壇在北京召開。這些外交活動背后隱藏著重要的戰(zhàn)略布局,。

盧拉此次行程安排緊湊：他先前往俄羅斯參加勝利日閱兵,，隨后立即訪問中國,。在中美貿易摩擦持續(xù)的背景下，中國與拉美國家的貿易往來越來越密切，尤其是農產(chǎn)品貿易增長明顯,。因此,，加強金磚國家合作、深化中拉經(jīng)貿關系成為盧拉訪華的重要議題,。

值得注意的是,，巴西官方透露盧拉此行將與中國商討修建一條鐵路，這條鐵路從秘魯?shù)腻X凱港出發(fā),，直通巴西境內,，即“兩洋鐵路”。這一設想最早在1960年被拉美國家提出,，但一直停留在紙面,。2014年中國提出可以助力建設。按照最初規(guī)劃,，這條鐵路全長約5000公里,，從巴西里約熱內盧州向西延伸，橫穿南美洲大陸,，直達秘魯?shù)目▉喍砀?。如果建成，它將成為拉美歷史上第一條貫通大陸的鐵路,。

許多人認為,，兩洋鐵路的最大價值在于讓中國貨物能繞開巴拿馬運河，擺脫美國可能的封鎖,。然而,，這條鐵路的意義遠不止于此。一旦兩洋鐵路開工建設,，意味著中國和拉美國家正在聯(lián)手拆解美國的百年霸權,。這與美國對拉美的控制密切相關，特別是“門羅主義”,。

一個多世紀前,，美國總統(tǒng)詹姆斯·門羅提出一項外交政策，核心是排除歐洲勢力干預美洲事務,，確立美國對整個美洲的絕對控制權,。依靠“門羅主義”，美國把拉美變成了自己的“后院”,，奠定了區(qū)域霸權地位,。在此期間，美國對拉美國家的剝削相當嚴重,。以巴西為例,，盡管擁有豐富的耕地資源和良好的氣候條件,，仍有大量人口糧食供應不穩(wěn)定，甚至挨餓,。這背后的原因可追溯到20世紀70年代末,，當時美國突然收緊貨幣政策，引爆了拉美經(jīng)濟危機,。隨后,，由美國主導的國際貨幣基金組織提供貸款，條件是開放市場,。西方四大糧商趁機大量收購巴西耕地,，并控制港口和物流網(wǎng)絡，導致巴西本土糧商被迫讓出經(jīng)營權,，而美國資本則更愿意讓巴西糧食出口而不是解決國內饑餓問題,。

因此，在中美貿易戰(zhàn)期間,，中國雖然加大從巴西等國進口農產(chǎn)品,，但真正受影響的是美國農民，美國資本的利益并未受到實質影響,。要真正打擊美國資本霸權,，必須從根本上改變拉美國家的現(xiàn)狀。美國資本通過控制鐵路和港口,，掌握拉美國家的資源運輸命脈,。如果中國能幫助拉美國家建設自己的鐵路和港口，這些國家將不再受制于美國資本,。隨著拉美國家對本國資源話語權的增強,，美國的“門羅主義”將失去根基，所謂的“后院”也將難以維持,。盧拉訪華談鐵路,，看似是經(jīng)濟合作，實則是一場重塑國際格局的戰(zhàn)略行動,。

(責任編輯：0882)

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