5月16日,,雷軍在社交平臺回憶小米造芯歷程,。他表示,這條路始于2014年9月,,轉(zhuǎn)眼間已過去十多年,。相關(guān)話題迅速登上熱搜,。
5月15日,雷軍在微博宣布,,小米自主研發(fā)設(shè)計的手機(jī)SoC芯片玄戒O1即將在5月下旬發(fā)布,。同一天,雷軍在小米內(nèi)部發(fā)表演講,,回應(yīng)近期諸多質(zhì)疑聲音,。
最引人關(guān)注的是此前的小米SU7高速車禍?zhǔn)录?月1日上午,有網(wǎng)友稱一輛小米SU7在3月29日晚間在高速公路上發(fā)生嚴(yán)重車禍,,導(dǎo)致三人遇難,。小米官方隨后確認(rèn)了這一事故,并表示這是小米SU7首次發(fā)生多人遇難事故,。這起事件讓雷軍和小米汽車陷入了輿論漩渦,。
雷軍表示,,這場突如其來的交通事故對小米造成了巨大打擊,讓他意識到公眾對小米的期待和要求遠(yuǎn)超想象,。他深刻認(rèn)識到,,小米作為一家大公司需要承擔(dān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。對于汽車安全,,雷軍承諾未來小米要在該領(lǐng)域成為同檔最安全的車,,不僅合規(guī),還要超越行業(yè)水平,。
雷軍回顧了四年前決定造車時對安全問題的重視,。經(jīng)過團(tuán)隊的努力,小米SU7在上市一年多的時間里,,在所有權(quán)威機(jī)構(gòu)的評測中都取得了最高分,。然而,這次事故讓他意識到公眾對小米的要求更高,。
今年是小米創(chuàng)業(yè)的第15周年,,原計劃舉辦一系列慶典活動,但因這次事故而取消,。雷軍強(qiáng)調(diào),,小米在過去五年始終堅持技術(shù)為本,投入大量資金研發(fā)核心技術(shù),。他宣布,,小米自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片玄戒O1預(yù)計月底發(fā)布,這是小米造芯十年的階段性成果,。
雷軍還提到,,盡管小米面臨過許多困難,但公司已經(jīng)證明了自己的韌性,。他認(rèn)為,,雖然今天的小米還不是最強(qiáng)大的,但在堅持,、韌性和不服輸方面,,沒有人比他們更有毅力和耐心。