5月16日,,雷軍在社交平臺回憶小米造芯歷程。他表示,這條路始于2014年9月,,轉(zhuǎn)眼間已過去十多年,。相關話題迅速登上熱搜,。
5月15日,,雷軍在微博宣布,,小米自主研發(fā)設計的手機SoC芯片玄戒O1即將在5月下旬發(fā)布,。同一天,雷軍在小米內(nèi)部發(fā)表演講,,回應近期諸多質(zhì)疑聲音,。
最引人關注的是此前的小米SU7高速車禍事件。4月1日上午,,有網(wǎng)友稱一輛小米SU7在3月29日晚間在高速公路上發(fā)生嚴重車禍,,導致三人遇難。小米官方隨后確認了這一事故,,并表示這是小米SU7首次發(fā)生多人遇難事故,。這起事件讓雷軍和小米汽車陷入了輿論漩渦。
雷軍表示,,這場突如其來的交通事故對小米造成了巨大打擊,,讓他意識到公眾對小米的期待和要求遠超想象。他深刻認識到,,小米作為一家大公司需要承擔行業(yè)領導者的責任,。對于汽車安全,雷軍承諾未來小米要在該領域成為同檔最安全的車,,不僅合規(guī),,還要超越行業(yè)水平。
雷軍回顧了四年前決定造車時對安全問題的重視,。經(jīng)過團隊的努力,,小米SU7在上市一年多的時間里,在所有權威機構的評測中都取得了最高分,。然而,,這次事故讓他意識到公眾對小米的要求更高。
今年是小米創(chuàng)業(yè)的第15周年,,原計劃舉辦一系列慶典活動,,但因這次事故而取消。雷軍強調(diào),,小米在過去五年始終堅持技術為本,投入大量資金研發(fā)核心技術,。他宣布,,小米自主研發(fā)的手機SoC芯片玄戒O1預計月底發(fā)布,,這是小米造芯十年的階段性成果。
雷軍還提到,,盡管小米面臨過許多困難,,但公司已經(jīng)證明了自己的韌性。他認為,,雖然今天的小米還不是最強大的,,但在堅持、韌性和不服輸方面,,沒有人比他們更有毅力和耐心,。