大V：寧德時(shí)代赴港上市劍指歐洲募資超230億港元

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2025-05-21 04:53:44 金融界

5月20日，寧德時(shí)代正式在港交所掛牌交易,，發(fā)行約1.18億股H股,，定價(jià)為每股263港元,。對于這家電池巨頭來說,，上市標(biāo)志著進(jìn)入下一輪全球產(chǎn)業(yè)布局的新起點(diǎn),。

曾毓群早年在ATL擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，參與解決聚合物鋰電池膨脹等關(guān)鍵問題,。2011年，他創(chuàng)立了寧德時(shí)代,，推動公司從消費(fèi)類電池轉(zhuǎn)向動力電池業(yè)務(wù),，專注于能量密度更高的電池技術(shù)路徑。十四年間,，寧德時(shí)代率先建立起面向整車廠的大規(guī)模定制能力和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制,，并逐步在技術(shù)、產(chǎn)能和成本控制上形成綜合優(yōu)勢,，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的電池供應(yīng)商之一,。如今，寧德時(shí)代已連續(xù)八年位居全球動力電池出貨量第一,，全球市占率達(dá)到37.9%,，意味著全球每三輛電動車中就有一輛搭載寧德時(shí)代的電池。

這次赴港上市,，既是寧德時(shí)代面向海外市場,、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈布局的戰(zhàn)略步驟，也是其在全球新能源競爭格局中尋求資本彈性與長期增長支撐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。這不是寧德時(shí)代的首次上市,。2018年6月，寧德時(shí)代在深圳創(chuàng)業(yè)板以25.14元/股的價(jià)格上市,，首日股價(jià)大漲近44%,，市值此后一路上揚(yáng)，不到三年時(shí)間突破1.6萬億元,，成為A股市場中新能源板塊的代表性企業(yè),。

但在A股之外，寧德時(shí)代顯然有更長遠(yuǎn)的布局,。本次赴港上市被外界視為其全球戰(zhàn)略的延續(xù)與調(diào)整,。相比人民幣主導(dǎo)的A股融資體系，港股具備更強(qiáng)的國際資本通道功能,，有助于支持其在歐洲等區(qū)域的本地化投資與資源配置,。據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代表示,，此次募集資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張,、國際業(yè)務(wù)拓展及境外營運(yùn)資金補(bǔ)充。

根據(jù)招股書披露,，寧德時(shí)代擬發(fā)行約1.18億股H股,，發(fā)售價(jià)為每股263港元，募資總額約310億港元,。其中公開發(fā)售部分占比7.5%,，認(rèn)購反應(yīng)熱烈，截至5月17日,，公開認(rèn)購金額已超過2800億港元,，超額認(rèn)購達(dá)120倍。除了公開發(fā)售部分,，本次IPO還引入23家基石投資者,，認(rèn)購超過7700萬股，覆蓋傳統(tǒng)能源,、金融投資與主權(quán)基金等多個(gè)背景,。中石化（香港）與科威特投資局分別認(rèn)購1473.68萬股，各占基石認(rèn)購總額的12.5%,。

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