大哥車輛被無人駕駛車剮蹭責(zé)任認(rèn)定成焦點

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2025-05-21 14:27:26 梅塢聽風(fēng)吟

大哥車輛被無人駕駛車剮蹭責(zé)任認(rèn)定成焦點,！2025年5月19日,，一段視頻在社交平臺引發(fā)關(guān)注,。視頻中,，一輛懸掛智能車牌的無人駕駛車輛與私家車發(fā)生輕微剮蹭,，私家車車主現(xiàn)場攔停無人車,，雙方陷入僵持,。這一事件不僅反映出無人駕駛技術(shù)普及中的現(xiàn)實矛盾,，還引發(fā)了關(guān)于“智能交通責(zé)任認(rèn)定”的討論,。

據(jù)目擊者拍攝的10秒視頻顯示,，涉事無人駕駛車為某科技公司測試車輛，車身無明顯損傷,，而私家車右側(cè)車門則出現(xiàn)刮痕,。私家車車主情緒激動，多次試圖與無人車“溝通”未果后,，選擇站在車頭阻攔其離開?，F(xiàn)場有圍觀群眾質(zhì)疑：“無人駕駛車沒司機(jī)，出了事該找誰負(fù)責(zé),？”

盡管事件細(xì)節(jié)尚未完全披露,，但從畫面可推測核心爭議點集中在責(zé)任主體認(rèn)定、理賠流程困境和技術(shù)信任危機(jī)三個方面,。無人駕駛車屬于“無駕駛?cè)藸顟B(tài)”,，事故責(zé)任應(yīng)歸咎于車企、系統(tǒng)供應(yīng)商,，還是車輛所有人,？傳統(tǒng)交通事故可通過駕駛員保險快速處理，無人車事故的保險理賠機(jī)制是否完善,？部分公眾對無人駕駛的安全性存疑,，類似事件可能加劇“機(jī)器不可靠”的刻板印象。

隨著自動駕駛技術(shù)加速落地,，類似糾紛已非個案,。2024年，深圳曾發(fā)生無人配送車與電動車碰撞事件,，因責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)模糊,，糾紛持續(xù)兩周才得以解決。這類事件暴露出法律法規(guī)滯后于技術(shù)發(fā)展,、保險體系尚未適配智能場景和公眾認(rèn)知與技術(shù)普及存在落差等問題,。我國現(xiàn)行《道路交通安全法》主要針對“人駕車輛”設(shè)計，對無人駕駛的責(zé)任劃分,、事故處理等缺乏明確條款,。此外，傳統(tǒng)車險以“駕駛員”為核心投保主體,，而無人駕駛的責(zé)任主體可能涉及車企,、軟件提供商、車輛運營方等多方,。目前市場上雖推出“智能駕駛責(zé)任險”,，但覆蓋率不足15%，且理賠流程復(fù)雜,，導(dǎo)致事故處理效率低下,。調(diào)查顯示，62%的受訪者認(rèn)為“無人駕駛應(yīng)完全避免事故”,，但事實上,，L4級自動駕駛?cè)杂幸欢ǜ怕食霈F(xiàn)誤判。此次事件中,，車主的激烈反應(yīng)即反映出對“機(jī)器失誤”的零容忍態(tài)度,，而技術(shù)端尚未建立有效的溝通和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

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