寶馬全固態(tài)電池電車上路測試邁向電動(dòng)汽車新時(shí)代

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2025-05-22 11:19:56 IT之家

寶馬電動(dòng)汽車搭載全固態(tài)電池的測試工作已經(jīng)啟動(dòng),，這標(biāo)志著寶馬在電池技術(shù)探索上取得了重要進(jìn)展,。測試車輛基于現(xiàn)款i7改造,，采用了美國固態(tài)電池企業(yè)Solid Power研發(fā)的硫化物電解質(zhì)棱柱電池,，并對電池模塊進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以適配現(xiàn)有的第五代電驅(qū)平臺。

寶馬全固態(tài)電池電車上路測試

全固態(tài)電池由于其顯著更高的能量密度而備受關(guān)注,。與傳統(tǒng)電池相比,，這種電池能在更小的空間內(nèi)儲存更多能量,，從而可能在降低成本的同時(shí)大幅提升車輛續(xù)航里程,。寶馬與Solid Power的合作始于2022年，雙方致力于推進(jìn)全固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展,。同年12月,，寶馬宣布將在其位于帕爾斯多夫的電池制造能力中心建立一條新的固態(tài)電池原型生產(chǎn)線，并計(jì)劃引入Solid Power的技術(shù),。接下來幾個(gè)月,，寶馬將繼續(xù)測試基于硫化物的固態(tài)電池電解質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化電池性能,。

寶馬全固態(tài)電池電車上路測試邁向電動(dòng)汽車新時(shí)代

值得注意的是,，寶馬并不是唯一一家在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得進(jìn)展的企業(yè)。今年2月,，梅賽德斯-奔馳也宣布通過與美國Factorial能源公司的合作,，已將首款搭載鋰金屬固態(tài)電池的汽車投入道路測試,。當(dāng)時(shí)，奔馳使用了一款經(jīng)過改裝的EQS車型,，搭載了固態(tài)電池,。據(jù)Factorial公司預(yù)計(jì)，其固態(tài)電池相比現(xiàn)有鋰離子電池可減重40%,，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)超過965.61公里的續(xù)航里程,。

寶馬全固態(tài)電池電車上路測試邁向電動(dòng)汽車新時(shí)代

盡管如此，寶馬集團(tuán)下一代電池技術(shù)副總裁馬丁·舒斯特曾在2月表示,，目前固態(tài)電池仍面臨成本過高的問題,，而現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)仍有很大的發(fā)展空間。

寶馬全固態(tài)電池電車上路測試邁向電動(dòng)汽車新時(shí)代

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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