好消息：高合被中東土豪復(fù)活,，壞消息：新金主甚至沒賈躍亭靠譜資本博弈下的復(fù)雜重生

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2025-05-24 18:00:41 網(wǎng)易

2025年5月22日，江蘇高合汽車有限公司完成工商變更,，注冊資本1.43億美元,。黎巴嫩電動車企EV Electra Ltd.以69.8%的持股比例成為控股方，原華人運通僅保留30.2%股權(quán),，創(chuàng)始人丁磊銷聲匿跡,。這次資本重組背后，不僅是高合汽車試圖在巨額債務(wù)中求生的結(jié)果,，還涉及中東資本,、中國地方政府和國際地緣力量的復(fù)雜博弈。

高合汽車自2017年成立以來,，定位高端豪華智能純電市場,，旗下車型如HiPhi X、HiPhi Z售價高昂,。盡管設(shè)計獨特且具有未來感,，但銷量始終未能突破預(yù)期。2021年和2022年的年銷量均未超過5000輛,，即使2023年銷量翻番至約8000輛,，并推出價格更低的HiPhi Y，仍無法支撐其龐大的研發(fā)和運營開銷,。

進入2024年,，高合汽車陷入危機,。年初傳出拖欠工資、取消年終獎等消息,，2月18日宣布停工停產(chǎn)6個月,。創(chuàng)始人丁磊承認經(jīng)營策略失效,，給出三個月自救窗口期,。此后，高合嘗試與大型車企合作無果,，甚至開始直播帶貨以自救,。同年7月，母公司華人運通向法院提交預(yù)重整申請,，負債總額高達157.81億元,，債權(quán)人申報債權(quán)金額合計約228億元。

鹽城地方政府和國資企業(yè)介入挽救高合汽車,。2024年8月,，鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)法院裁定合并重整，剝離原有債務(wù),，使高合輕裝上陣,。鹽城市屬國企悅達集團和鹽城東方投資開發(fā)集團注資3億元，保障售后服務(wù)及供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn),。悅達集團持有華人運通20%股份,，高合工廠租賃自東風悅達起亞廠房。此外,，青島國資也對高合進行過押注,，但因銷量未達預(yù)期，最終損失慘重,。

一家名為EV Electra Ltd.的外國公司成為高合汽車的新控股股東。該公司由黎巴嫩裔加拿大籍商人Jihad Mohammad創(chuàng)立,，認繳出資1億美元,。EV Electra承諾高達10億美元的整體重組計劃，并承諾未來三年每年不低于10萬輛或價值30億美元的海外采購訂單,。然而,，EV Electra背景存疑，曾被指控涉嫌加密貨幣詐騙和盜用其他車企圖片宣傳,。穆罕默德認為這些爭議源于其巴勒斯坦身份,，他希望通過高合汽車證明阿拉伯人也能造車。

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