5月26日,,有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻,,質(zhì)疑視頻中的駕駛者是否為華為高管余承東。視頻中,拍攝者向左側(cè)一輛行駛中的車輛大喊“余總,,睡著了,?”并按喇叭,車內(nèi)人員隨后招手微笑回應(yīng),。部分網(wǎng)友認為余總辛苦,,感謝車友提醒;也有網(wǎng)友表示,,看起來更像是在低頭看手機,,并指出這種行為存在安全隱患。
今年1月27日,,時任華為常務(wù)董事,、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長的余承東進行了一場直播,,主題是“和老余一起開享界S9自駕回家過年”,。盡管直播過程中強調(diào)內(nèi)容是提前錄制且非實時直播,但該直播間仍因違規(guī)被強制下播,,之后未再復(fù)播,。
此前,余承東曾在公開場合表示,,在使用自動駕駛功能時可以打盹睡覺,。根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn),L3級自動駕駛允許駕駛員在特定條件下不參與駕駛?cè)蝿?wù),,但市場上目前廣泛應(yīng)用的仍是L2級輔助駕駛,,要求駕駛員時刻保持警惕并準(zhǔn)備接管車輛。因此,,類似言論可能誤導(dǎo)消費者對自動駕駛能力的理解,,導(dǎo)致事故頻發(fā)。
例如,,4月8日,,“廣東交警”視頻號報道了一名男子在高速公路上開啟智能駕駛功能后睡覺,超速行駛超過100公里,,最終被依法處罰,。另外,武深高速湖南郴州段和包茂高速也發(fā)生了多起因駕駛員依賴智能駕駛功能而引發(fā)的交通事故,。
目前,,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的均為L2級輔助駕駛系統(tǒng),但市場上的宣傳用語常使消費者感到困惑,。為此,工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局發(fā)布了相關(guān)通知,要求車企明確智駕功能邊界,,規(guī)范宣傳用語,,強化安全設(shè)計。專家建議,,監(jiān)管部門應(yīng)建立智能駕駛功能命名規(guī)范,,禁止使用模糊詞匯,以避免誤導(dǎo)消費者,。