比亞迪旗下的汽車品牌主要有五個:海洋網、王朝網,、方程豹,、騰勢和仰望。海洋網和王朝網是銷量基本盤,,后三個品牌面向高端市場,。比亞迪在大眾市場和高端市場均面臨壓力。A0級市場中,,比亞迪海鷗和海豚月均銷量近7萬輛,,但今年前4個月不足4萬輛。吉利星愿增長迅速,,3月和4月單月銷量超過3.5萬輛,,逼近海鷗和海豚總和,。
秦系列是比亞迪另一大支柱,但2025年前4個月月均零售銷量只有4.46萬輛,,遠低于去年下半年的7.5萬輛,。元系列和宋系列也出現類似趨勢。盡管比亞迪在中低端市場仍領先,,但競爭對手通過智能化蠶食市場份額,。廣汽豐田鉑智3X、零跑B10和東風日產N7等車型搭載激光雷達,,售價降至10萬元左右,,影響消費者選擇。
比亞迪漢EV銷量下滑,,一季度售出43158輛,,環(huán)比降幅過半。騰勢品牌銷量也未見增長,,2023年銷量為12.78萬輛,,主要來自騰勢D9。今年第一季度,,騰勢銷量僅3.26萬輛,,月均銷量不足1.09萬輛。方程豹品牌的銷量波動較大,,方程豹5上市8個月后降價5萬元,,全系車型指導價回落至30萬元以內,引發(fā)老車主不滿,。
比亞迪需要穩(wěn)住中低端市場,,實現年度銷量目標并緩解債務隱憂。汽車行業(yè)負債率普遍較高,,比亞迪資產負債率為74.64%,。2022年起,比亞迪汽車業(yè)務對收入增長貢獻顯著提升,,2024年汽車相關業(yè)務收入占比降至79.5%。隨著業(yè)務擴張,,比亞迪研發(fā)投入和固定資產投資增加,,經營性債務上升。比亞迪通過融資和供應鏈降價降低負債率,,維持銷量高增長是關鍵,。國內市場穩(wěn)定后,比亞迪依靠低端車型穩(wěn)住基本盤,,海外市場有望成為新增長點,。