比亞迪掀起新一輪價格戰(zhàn) 降價風(fēng)暴席卷22款車型

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2025-05-28 11:21:49 華爾街見聞

上周五,，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪宣布對22款車型最高降價5.3萬元,。消息公布后,，比亞迪港股股價持續(xù)下跌，本周一和周二累計跌幅約10%,。

市場意識到這不僅僅是一次促銷活動，而是可能重新定義行業(yè)格局的價格戰(zhàn)信號,。高盛分析師對此表示看跌,，花旗分析師預(yù)計國內(nèi)其他車企將跟進(jìn)。中金則認(rèn)為,，本次降價已有一定預(yù)期，且實際力度并沒有比亞迪官宣的那么大,。

此次比亞迪的促銷涉及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計22款智駕版車型,。其中,，海豹07DM-i智駕版降幅最為驚人，限時一口價10.28萬元,，相比指導(dǎo)價直降5.3萬元,，降幅高達(dá)34%。海洋網(wǎng)10款車型限時一口價5.58萬元起售,，而王朝網(wǎng)12款智駕版車型限時補貼后起售價降至6.38萬元,。這一價格水平已經(jīng)觸及6萬元級別,，直接沖擊傳統(tǒng)燃油車的價格底線。

這是比亞迪不到兩個月內(nèi)第三次推出促銷,，也是今年以來第三次大規(guī)模促銷,。從3月底的非智駕版入門車型降價，到5月初的智駕版置換補貼,，再到此次覆蓋面最廣,、力度最大的限時補貼，比亞迪的降價策略正在逐步升級,。

頻繁降價背后是整個新能源汽車市場面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù),，4月中國汽車庫存達(dá)到350萬輛，相當(dāng)于57個庫存日,，為2023年12月以來的最高水平。摩根士丹利分析師Tim Hsiao指出,，雖然部分優(yōu)惠自4月起就已實施,，但此次正式公告釋放出終端市場壓力巨大的強烈信號。

在經(jīng)濟下行壓力和需求疲軟的雙重夾擊下,，即便是市場領(lǐng)頭羊也不得不通過價格手段刺激銷量。從銷售數(shù)據(jù)看,，比亞迪今年1-4月累計銷量約138萬輛，僅完成其550萬輛年度目標(biāo)的四分之一,。要實現(xiàn)30%的同比增長目標(biāo),，下半年的銷售壓力巨大,。

對于比亞迪的大降價,，華爾街投資銀行態(tài)度謹(jǐn)慎。高盛分析師Shubham Ghosh告訴客戶“我們在這里賣出了BYD,?！敝薪鸸痉治鰩熢噲D緩解市場擔(dān)憂,，指出本次促銷此前已有一定預(yù)期,，主要受智駕版3-4月爬坡,、終端售價偏高、底線城市吸引力一般等影響,。實際上，比亞迪在4-5月持續(xù)加大終端促銷,，實際降價幅度低于表面展現(xiàn)的數(shù)字,。但投資者顯然更關(guān)注價格戰(zhàn)對整個行業(yè)盈利能力的長期沖擊。

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