上周五,,新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪宣布對(duì)22款車型最高降價(jià)5.3萬元。消息公布后,,比亞迪港股股價(jià)持續(xù)下跌,,本周一和周二累計(jì)跌幅約10%,。
市場(chǎng)意識(shí)到這不僅僅是一次促銷活動(dòng),,而是可能重新定義行業(yè)格局的價(jià)格戰(zhàn)信號(hào),。高盛分析師對(duì)此表示看跌,,花旗分析師預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)其他車企將跟進(jìn),。中金則認(rèn)為,,本次降價(jià)已有一定預(yù)期,且實(shí)際力度并沒有比亞迪官宣的那么大,。
此次比亞迪的促銷涉及王朝網(wǎng),、海洋網(wǎng)共計(jì)22款智駕版車型。其中,,海豹07DM-i智駕版降幅最為驚人,,限時(shí)一口價(jià)10.28萬元,相比指導(dǎo)價(jià)直降5.3萬元,,降幅高達(dá)34%,。海洋網(wǎng)10款車型限時(shí)一口價(jià)5.58萬元起售,而王朝網(wǎng)12款智駕版車型限時(shí)補(bǔ)貼后起售價(jià)降至6.38萬元,。這一價(jià)格水平已經(jīng)觸及6萬元級(jí)別,,直接沖擊傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格底線。
這是比亞迪不到兩個(gè)月內(nèi)第三次推出促銷,,也是今年以來第三次大規(guī)模促銷,。從3月底的非智駕版入門車型降價(jià),到5月初的智駕版置換補(bǔ)貼,,再到此次覆蓋面最廣,、力度最大的限時(shí)補(bǔ)貼,比亞迪的降價(jià)策略正在逐步升級(jí),。
頻繁降價(jià)背后是整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),4月中國(guó)汽車庫存達(dá)到350萬輛,,相當(dāng)于57個(gè)庫存日,,為2023年12月以來的最高水平。摩根士丹利分析師Tim Hsiao指出,,雖然部分優(yōu)惠自4月起就已實(shí)施,,但此次正式公告釋放出終端市場(chǎng)壓力巨大的強(qiáng)烈信號(hào)。
在經(jīng)濟(jì)下行壓力和需求疲軟的雙重夾擊下,,即便是市場(chǎng)領(lǐng)頭羊也不得不通過價(jià)格手段刺激銷量,。從銷售數(shù)據(jù)看,比亞迪今年1-4月累計(jì)銷量約138萬輛,,僅完成其550萬輛年度目標(biāo)的四分之一,。要實(shí)現(xiàn)30%的同比增長(zhǎng)目標(biāo),,下半年的銷售壓力巨大。