比亞迪為何突然再打價(jià)格戰(zhàn) 銷量與利潤雙重壓力

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2025-05-29 22:49:42 鈦媒體APP

5月22日，比亞迪宣布對旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共計(jì)22款車型降價(jià),，降幅在1.2萬元至5.3萬元之間,，并將持續(xù)到6月底,。這是比亞迪自三月底以來的第三次降價(jià)動(dòng)作,，力度最大,。作為中國新能源汽車銷量冠軍,，比亞迪的大面積,、大幅度降價(jià)預(yù)示著汽車行業(yè)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的開始,。

比亞迪為何突然再打價(jià)格戰(zhàn)

吉利從26日開始跟進(jìn)降價(jià),，銀河（含星愿）多款車型降價(jià)，包括剛上市的星耀系列,。奇瑞汽車的降價(jià)幅度更大,，覆蓋瑞虎,、艾瑞澤、捷途和iCAR四大品牌,，其中瑞虎系列的降幅接近腰斬,。

整個(gè)汽車行業(yè)利潤率在2024年達(dá)到歷史新低。中國汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示,，2024年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%,，低于下游工業(yè)利潤率及2023年的水平。因價(jià)格戰(zhàn),，汽車行業(yè)新車市場整體零售累計(jì)損失接近2000億元,。新能源汽車新車型比常規(guī)燃油車降價(jià)幅度更大，平均下降1.8萬元,，降幅達(dá)9.2%,。

2024年，汽車行業(yè)幾乎無利可圖,，新能源汽車尤為嚴(yán)重,。比亞迪銷售了427.22萬輛新車,，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)收入為6173.82億元,，平均每輛車貢獻(xiàn)收入14.45萬元。結(jié)合22.31%的毛利率計(jì)算,，平均每輛車毛利約為3.22萬元,。盡管比亞迪的毛利水平處于行業(yè)領(lǐng)先，但凈利潤水平較低,，即使將全年402.54億元凈利潤全部計(jì)入汽車業(yè)務(wù),，平均每輛車凈利潤也不足1萬元。

進(jìn)入2025年,，比亞迪面臨增長壓力,，今年銷量目標(biāo)是550萬輛,，其中國內(nèi)市場約470萬輛，海外市場要達(dá)到80萬輛以上,。前4個(gè)月,，比亞迪銷量約為138萬輛，約占年度目標(biāo)的25%,。自3月起,，比亞迪智駕版車型全面上市，非智駕版車型優(yōu)惠清庫存,，但未帶動(dòng)銷量快速增長,。4月，國內(nèi)新能源乘用車銷量環(huán)比微跌1%,。

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