2025年開工第一天,車企之間的價格戰(zhàn)再次升級,。特斯拉Model 3推出了一系列優(yōu)惠組合,包括5年0息政策和保險補貼,降低了購車門檻。小鵬汽車推出了“5年0首付0利息”的購車政策,,覆蓋多款車型,,最高貼息達57000元。廣汽豐田通過限時“一口價”活動,將鋒蘭達起售價降至8.98萬元,,威蘭達起售價降至12.98萬元,并提供核心部件終身質(zhì)保服務(wù),。智己汽車則宣布智己L6限時限量銷售,起售價低至18.99萬元,。
這種競爭態(tài)勢讓人想起2024年初的情況,,當時特斯拉率先降價,隨后比亞迪,、五菱,、長安等多家車企紛紛跟進,。不僅新能源車參與了這場價格戰(zhàn),,燃油車也未能幸免,。據(jù)統(tǒng)計,2024年1月至11月,降價車型數(shù)量達到227款,,遠超前兩年的水平。盡管這些措施在一定程度上刺激了銷量,,但同時也導致車企利潤率下降,,經(jīng)銷商和供應(yīng)商面臨虧損,,整個行業(yè)陷入了疲憊與負重的狀態(tài)。2024年汽車行業(yè)收入為106470億元,同比增長4%;利潤為4623億元,,同比下降8%,,利潤率僅為4.3%,,連續(xù)第三年低于整體工業(yè)利潤率水平。
2025年的價格戰(zhàn)預(yù)計會更加激烈,,許多資深汽車人士認為開年的競爭已經(jīng)預(yù)示了這一趨勢,。從各家車企公布的銷量目標來看,未來的市場競爭將更為殘酷,。
在武漢市舉辦的2024中國汽車供應(yīng)鏈大會上,,各界專家及企業(yè)代表齊聚一堂,,共同討論了汽車及供應(yīng)鏈企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的機遇與挑戰(zhàn)
2024-09-26 13:28:00海外車市價格戰(zhàn)加劇