沃爾沃高管談汽車安全：不搶風(fēng)頭，只想多救一命(2)

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2025-05-30 10:00:04 百家號(hào)

有的車講故事,，沃爾沃只認(rèn)死理

當(dāng)很多車廠比拼屏幕大小和車內(nèi)光效時(shí),，XC90默默上了“生命體征監(jiān)測(cè)”、“防疲勞駕駛”等功能,，真不是拿來(lái)炒作的,，就是實(shí)打?qū)嵪氚涯惆踩突丶摇?/p>

在他眼里，沃爾沃的客戶也不是沖著炫技買(mǎi)車的，而是認(rèn)同“安全,、健康,、可持續(xù)”這三個(gè)老老實(shí)實(shí)的價(jià)值觀。數(shù)據(jù)顯示,，72%的沃爾沃車主把“認(rèn)同安全理念”作為首選購(gòu)車?yán)碛?。這批人不是看熱鬧的，是奔著靠譜來(lái)的,。

XC90不玩快招,，但有底氣

大家都說(shuō)XC90這次在配置上沒(méi)啥爆點(diǎn)，但沃爾沃根本不怕,。袁小林很自信：“參數(shù)只是表象,，我們?cè)诓牧线x擇、座艙設(shè)計(jì)這些‘看不見(jiàn)的地方’下了大功夫,?！?/p>

SPA架構(gòu)、環(huán)保材質(zhì),、極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格,，全都是奔著讓人坐得更舒服、用得更健康去的,。其他品牌拿著參數(shù)說(shuō)豪華,，沃爾沃是用行動(dòng)讓你感受到什么叫“你不注意的地方，我們幫你守著”,。

安全背后,，是一個(gè)品牌的耐心

你看現(xiàn)在多少車廠拿L3量產(chǎn)說(shuō)事兒？而沃爾沃說(shuō)：這事沒(méi)那么簡(jiǎn)單,。他們不是不想做,，而是想等技術(shù)真的靠譜了再告訴大家能用,。

袁小林反復(fù)提了一個(gè)詞——“謹(jǐn)慎”,。他覺(jué)得自動(dòng)駕駛不該是營(yíng)銷賣(mài)點(diǎn)，而要靠十年磨一劍,，等到它真能不增加駕駛負(fù)擔(dān),、真能幫到人時(shí)再上線。否則,，只會(huì)用新的問(wèn)題，替代舊的問(wèn)題,。

這不是保守，而是一種對(duì)用戶負(fù)責(zé)的慢哲學(xué),。

中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃的第二戰(zhàn)場(chǎng)

沃爾沃已經(jīng)在中國(guó)扎根15年,。雖然眼下豪華車的價(jià)格戰(zhàn)很兇，但他們一點(diǎn)也不慌,。袁小林說(shuō)：“我們的目標(biāo)是把中國(guó)打造成沃爾沃的第二個(gè)‘本土市場(chǎng)’,。”

他們除了不斷強(qiáng)化售后服務(wù)體系,，還用數(shù)字化管理提高效率,，整車制造和供應(yīng)鏈也在國(guó)內(nèi)優(yōu)化了布局——這不是一時(shí)興起的策略，而是早就布好的局,。

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