為何說美斷供C919航發(fā)反成中國機(jī)會國產(chǎn)化或催生軍用潛力

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2025-05-30 21:24:31 儒雅隨和老泰勒

美國商務(wù)部中止了向中國商飛出售技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的部分許可證,，導(dǎo)致C-919大飛機(jī)搭載的Leap-1C發(fā)動機(jī)難以繼續(xù)供應(yīng),。這一事件在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了一些人的擔(dān)憂,，他們認(rèn)為這可能會對C-919窄體干線客機(jī)的量產(chǎn),、使用和銷售帶來嚴(yán)重影響,。

為何說美斷供C919航發(fā)反成中國機(jī)會

然而,，從另一個角度來看,，這也可能是一個機(jī)會,。美國在航空技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊鴶喙┑牧Χ瓤赡軙掷m(xù)加大,，甚至可能促使其他西方國家切斷對中國的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng),。這種情況下，C-919的國產(chǎn)化率將不斷提高,。當(dāng)這款機(jī)型達(dá)到近乎100%的國產(chǎn)化時,，一種新的可能性出現(xiàn)了：C-919有可能成為一款軍用航空作戰(zhàn)平臺。阻礙C-919“由民轉(zhuǎn)軍”的主要因素是美西方國家提供的技術(shù)和產(chǎn)品不允許用于軍事用途,。一旦實現(xiàn)完全國產(chǎn)化,，誰還有資格阻止C-919發(fā)展出軍用型號呢？

為何說美斷供C919航發(fā)反成中國機(jī)會國產(chǎn)化或催生軍用潛力

全國產(chǎn)化的C-919確實是一個較為理想的軍用特種機(jī)平臺,，可以發(fā)展成預(yù)警機(jī),、空中加油機(jī)、遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī),、電子干擾機(jī)和電子偵察機(jī)等,。雖然解放軍航空兵部隊已經(jīng)以運-8、運-9和運-20為平臺發(fā)展了這些用途的機(jī)型,，但民用客機(jī)在特種機(jī)領(lǐng)域往往比軍用運輸機(jī)更加合適,。例如，民用客機(jī)因追求舒適度,，在降噪和減振方面做得更好,，這對需要長時間作業(yè)的預(yù)警機(jī)操作員來說更為友好。此外,，軍用運輸機(jī)的部分抗毀性設(shè)計對于二線和三線空域活動的飛機(jī)來說是一種浪費,，而民用客機(jī)則在成本和效費比上更有優(yōu)勢。

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C-919的體量與波音-767相近,，后者曾成功發(fā)展出E-767預(yù)警機(jī)和KC-767空中加油機(jī),。因此，C-919同樣具備類似的發(fā)展?jié)摿?。在解放軍航空兵部隊對各類特種機(jī)需求旺盛且國內(nèi)缺乏理想平臺的情況下,，100%國產(chǎn)化的C-919有望成為滿足部隊需求的重要選項，進(jìn)一步助力人民空軍發(fā)展為世界一流的戰(zhàn)略空軍。外界估計,，解放軍對于大型空中加油機(jī),、大型預(yù)警機(jī)、大型電子戰(zhàn)機(jī)和遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)等機(jī)型的裝備缺口至少在300架以上,，甚至可能多達(dá)500架,。如果特朗普政府繼續(xù)施加壓力，噴涂有“中國空軍”字樣,、八一軍徽,、機(jī)身編號和軍用涂裝的C-919大飛機(jī)或許很快就會問世,。

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