美國(guó)商務(wù)部中止了向中國(guó)商飛出售技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的部分許可證,，導(dǎo)致C-919大飛機(jī)搭載的Leap-1C發(fā)動(dòng)機(jī)難以繼續(xù)供應(yīng),。這一事件在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了一些人的擔(dān)憂,，他們認(rèn)為這可能會(huì)對(duì)C-919窄體干線客機(jī)的量產(chǎn),、使用和銷售帶來嚴(yán)重影響,。

然而,，從另一個(gè)角度來看,，這也可能是一個(gè)機(jī)會(huì),。美國(guó)在航空技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)斷供的力度可能會(huì)持續(xù)加大,，甚至可能促使其他西方國(guó)家切斷對(duì)中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng),。這種情況下，C-919的國(guó)產(chǎn)化率將不斷提高,。當(dāng)這款機(jī)型達(dá)到近乎100%的國(guó)產(chǎn)化時(shí),，一種新的可能性出現(xiàn)了：C-919有可能成為一款軍用航空作戰(zhàn)平臺(tái)。阻礙C-919“由民轉(zhuǎn)軍”的主要因素是美西方國(guó)家提供的技術(shù)和產(chǎn)品不允許用于軍事用途,。一旦實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化,，誰還有資格阻止C-919發(fā)展出軍用型號(hào)呢？

全國(guó)產(chǎn)化的C-919確實(shí)是一個(gè)較為理想的軍用特種機(jī)平臺(tái),，可以發(fā)展成預(yù)警機(jī),、空中加油機(jī)、遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī),、電子干擾機(jī)和電子偵察機(jī)等,。雖然解放軍航空兵部隊(duì)已經(jīng)以運(yùn)-8、運(yùn)-9和運(yùn)-20為平臺(tái)發(fā)展了這些用途的機(jī)型,，但民用客機(jī)在特種機(jī)領(lǐng)域往往比軍用運(yùn)輸機(jī)更加合適,。例如，民用客機(jī)因追求舒適度,，在降噪和減振方面做得更好，這對(duì)需要長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的預(yù)警機(jī)操作員來說更為友好,。此外,，軍用運(yùn)輸機(jī)的部分抗毀性設(shè)計(jì)對(duì)于二線和三線空域活動(dòng)的飛機(jī)來說是一種浪費(fèi)，而民用客機(jī)則在成本和效費(fèi)比上更有優(yōu)勢(shì),。

C-919的體量與波音-767相近,，后者曾成功發(fā)展出E-767預(yù)警機(jī)和KC-767空中加油機(jī),。因此，C-919同樣具備類似的發(fā)展?jié)摿?。在解放軍航空兵部?duì)對(duì)各類特種機(jī)需求旺盛且國(guó)內(nèi)缺乏理想平臺(tái)的情況下,，100%國(guó)產(chǎn)化的C-919有望成為滿足部隊(duì)需求的重要選項(xiàng)，進(jìn)一步助力人民空軍發(fā)展為世界一流的戰(zhàn)略空軍,。外界估計(jì),，解放軍對(duì)于大型空中加油機(jī)、大型預(yù)警機(jī),、大型電子戰(zhàn)機(jī)和遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)等機(jī)型的裝備缺口至少在300架以上,，甚至可能多達(dá)500架。如果特朗普政府繼續(xù)施加壓力,，噴涂有“中國(guó)空軍”字樣,、八一軍徽、機(jī)身編號(hào)和軍用涂裝的C-919大飛機(jī)或許很快就會(huì)問世,。