國產(chǎn)百萬豪車誰在買技術(shù)換情懷(2)

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2025-05-31 20:17:42 吾恬靜3L

市場這玩意兒最講實(shí)惠,。保時捷今年一季度在中國賣得慘淡，銷量直接腰斬,。反觀問界M9,，光是去年12月就交付了1.5萬輛，連續(xù)六個月霸著50萬以上銷冠的位置,。理想L系列均價(jià)40萬的車賣得比菜市場白菜還快,，要不是產(chǎn)能跟不上，估計(jì)得天天被消費(fèi)者堵在工廠門口要車,。

要說自主品牌玩得最溜的,，還得是“技術(shù)換情懷”這套組合拳。鴻蒙智行把華為手機(jī)那套智能生態(tài)全搬進(jìn)車?yán)?，?dǎo)航能自動避開你常去的奶茶店,，車機(jī)系統(tǒng)還能跟你嘮嗑講段子。極氪9X光輝的超級混動系統(tǒng),，市區(qū)用電成本低到讓你想哭,，長途用油續(xù)航又能跑夠回老家相親。這些實(shí)實(shí)在在的本事,，可比車頭上鍍多少金都管用,。

不過要真想在百萬市場站穩(wěn)腳跟，光靠堆配置可不夠,。真正的高端用戶在乎的是用料,、細(xì)節(jié)、那份“掏出來就有面兒”的底氣,。造一臺百萬豪車的成本,，光是研發(fā)就要砸進(jìn)去好幾個億，更別說那些看不見的底盤調(diào)校,、NVH優(yōu)化,。就像小米手機(jī)早期堆料再猛，總被吐槽“不如蘋果有質(zhì)感”,，后來咬著牙搞高端線才慢慢扳回局面,。

最近有個有意思的現(xiàn)象，不少有錢人買車開始認(rèn)國產(chǎn)車標(biāo)了,。廣東那邊有位老板,，去年花168萬訂了仰望U9,，就因?yàn)檐囶^那塊“易四方”徽章看著霸氣。上海車展上,，有個富二代小姐姐開著昊鉑SSR來打卡,，說這車比她家那臺保時捷911還拉風(fēng)。這些案例說明,，只要產(chǎn)品力過硬,，消費(fèi)者真愿意為國產(chǎn)高端車買單。

市場從來都是殘酷的,?？纯茨切┰?jīng)風(fēng)光無限的造車新勢力，拜騰燒光了84億沒造出車,，賽麟被曝出欠薪跑路,，活下來的沒幾個。現(xiàn)在沖擊百萬市場的車企,，哪個不是帶著真金白銀和核心技術(shù)來的,？吉利和沃爾沃深度合作搞出極氪，長安聯(lián)手華為打造阿維塔,，上汽把靈魂都押注在智己身上,，這場豪賭賭的不僅是技術(shù)，更是生死存亡,。

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