不必到處扣“恒大”的帽子無(wú)端指責(zé)需叫停

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2025-06-01 09:48:40 虎嗅

恒大或許沒(méi)想到，多年后會(huì)以一種奇特的方式登上熱搜,。上周,，某車(chē)企大佬的一番言論引發(fā)廣泛關(guān)注。他提到“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里的恒大已經(jīng)出現(xiàn),，只不過(guò)還沒(méi)爆,。”這句話在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和金融二級(jí)市場(chǎng)中引起巨大反響,。

這一言論之所以引起熱議,，一方面是因?yàn)楹愦蟊├资录o人們留下了深刻印象，另一方面是車(chē)企大佬的言辭堅(jiān)定，讓人紛紛猜測(cè)“誰(shuí)是車(chē)圈恒大”,。無(wú)端的指責(zé)最終演變成無(wú)序的輿論風(fēng)波,，對(duì)企業(yè)的指責(zé)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的誤解,、自主汽車(chē)發(fā)展的誤讀以及根深蒂固的陰謀論思維交織在一起,，讓所有自主車(chē)企包括大佬自己都陷入了困境。

不必到處扣“恒大”的帽子無(wú)端指責(zé)需叫停

這種不合理的輿論風(fēng)潮需要及時(shí)叫停并澄清,。比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博上回應(yīng)了唱衰言論,，指出中國(guó)車(chē)企不存在所謂的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并且近年來(lái)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)維度來(lái)看,，自主車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債率與海外車(chē)企基本相當(dāng)，尤其是頭部自主車(chē)企,，負(fù)債率處于合理區(qū)間,。從2024年開(kāi)始，多家頭部自主車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債率還出現(xiàn)了環(huán)比下降,，債務(wù)負(fù)擔(dān)減輕,。

不必到處扣“恒大”的帽子無(wú)端指責(zé)需叫停

在償債能力方面，幾乎所有自主車(chē)企的營(yíng)收均超過(guò)負(fù)債規(guī)模,，表明企業(yè)具備較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)償債能力,。自主車(chē)企在有息負(fù)債占比這一關(guān)鍵指標(biāo)上也表現(xiàn)優(yōu)異，與海外車(chē)企相比具有明顯優(yōu)勢(shì),。以實(shí)際經(jīng)營(yíng)中的凈負(fù)債和凈流動(dòng)負(fù)債為例,，自主車(chē)企普遍這兩項(xiàng)都是負(fù)數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到恒大當(dāng)初數(shù)千億的嚴(yán)峻水平,。

不必到處扣“恒大”的帽子無(wú)端指責(zé)需叫停

相比之下,，當(dāng)年恒大通過(guò)快速回籠資金挪用到新項(xiàng)目，涉足多元化投資卻全部失敗,，高管持續(xù)巨額分紅，這些不合理的行為才是其最終暴雷的原因,。而主流車(chē)企在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,，通過(guò)適當(dāng)提升負(fù)債水平、積極進(jìn)行市場(chǎng)融資,，將資金投向更有前景的領(lǐng)域,，推動(dòng)企業(yè)未來(lái)收入增長(zhǎng)和利潤(rùn)提升。

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