在全球市場中,,競爭格局呈現(xiàn)寡頭壟斷,。2022年,浙江榮泰在全球市場占有率為25%,平安電工占比約3%,,海外競爭對手包括瑞士豐羅集團(tuán)和韓國SWECO Inc等。此外,,浙江榮泰通過并購介入人形機(jī)器人賽道,。2025年2月14日,公司以4億元估值收購上海狄茲精密51%的股權(quán),。上海狄茲主營滾珠絲杠和行星滾柱絲杠,,掌握C1級精密加工工藝,并具備微型滾珠絲杠量產(chǎn)能力,。并購后,,雙方在業(yè)務(wù)上產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),浙江榮泰將上海狄茲的產(chǎn)品導(dǎo)入特斯拉,、大眾等汽車客戶,,替代傳統(tǒng)諧波減速器。同時,,上海狄茲的行星滾柱絲杠已進(jìn)入特斯拉Optimus Gen3供應(yīng)鏈測試階段,,預(yù)計2025年四季度小批量供貨。
浙江榮泰股價大漲后,,最新PE高達(dá)61倍,。按照券商機(jī)構(gòu)預(yù)測的2025年業(yè)績(歸母凈利潤3.3億元,同比增43%)來折算,PE也有45倍之多,。高估值面臨動蕩風(fēng)險,。一方面,宏觀大市不利于科技股走好,。自4月“對等關(guān)稅”后,,A股大市雖已收復(fù)跌幅,但接下來仍面臨中美關(guān)稅反復(fù)拉扯的風(fēng)險,,經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)整體仍有下行壓力,。另一方面,國內(nèi)汽車行業(yè)再掀“價格戰(zhàn)”,,對人形機(jī)器人板塊構(gòu)成基本面利空,。具體來看,比亞迪,、吉利汽車和奇瑞汽車紛紛降價,,整個汽車行業(yè)利潤率跌破4.3%。然而,,長期來看,,人形機(jī)器人依舊是“長坡厚雪”,不容置疑,。資本市場對下游鏈主主機(jī)廠發(fā)視頻,、各類比賽等刺激已經(jīng)免疫,需要耐心等待關(guān)鍵技術(shù)突破,、中期樣機(jī)迭代以及更大規(guī)模量產(chǎn)兌現(xiàn),。
關(guān)于人工智能驅(qū)動的中國股市上漲行情能否持續(xù),,盡管短期內(nèi)市場波動的可能性增加,,但外資大行普遍認(rèn)為這波上漲行情才進(jìn)行到一半
2025-02-19 01:44:03外資公募怎么看DeepSeek