在先行者大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍直言不喜歡價格戰(zhàn),但迫于市場壓力不得不參與,。北汽新能源黨委書記張國富則質(zhì)疑低價競爭的可持續(xù)性,,提出要關(guān)注用戶的真實需求。蔚來和小鵬汽車的高管均表示應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新而非單純的價格競爭,。然而,實際上許多品牌在定價時仍表現(xiàn)出對價格戰(zhàn)的依賴。
余承東在演講中強(qiáng)調(diào)了真牛與吹牛的區(qū)別,,聲稱鴻蒙的智能駕駛技術(shù)處于領(lǐng)先地位。他批評某些競爭對手雖然銷量高但產(chǎn)品質(zhì)量并不突出,。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,,今年1-4月鴻蒙智行零售量有所下降,排名落后于理想,、小鵬和零跑,。隨著小米YU7的發(fā)布,兩家公司將在SUV領(lǐng)域展開直接競爭,。
論壇下半場,,五界掌門人均肯定了與華為合作的戰(zhàn)略意義。賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示從華為學(xué)到了很多寶貴經(jīng)驗,。北汽計劃投資超百億用于新能源平臺研發(fā),。奇瑞董事長尹同躍更是將華為視為重要合作伙伴。盡管如此,,余承東仍面臨巨大壓力,。他在發(fā)言結(jié)束時表示:“今天說的話胡說八道,大家不要斷章取義,?!?/p>