鈉離子電池會成為后起之秀嗎多方面探索助力潛力釋放

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2025-06-05 14:24:33 中國能源報(bào)

鈉離子電池會成為后起之秀嗎,！鈉離子電池產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，需要在技術(shù)突破,、成本控制以及政策完善等多方面持續(xù)探索與發(fā)力,，才能真正釋放潛力，在新能源領(lǐng)域占據(jù)一席之地,。

近日,，我國首個(gè)大型鋰鈉混合儲能站正式投產(chǎn)。這座裝機(jī)容量達(dá)400兆瓦時(shí)的儲能站,，每年可調(diào)節(jié)電量5.8億度,，綠電占比高達(dá)98%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這一儲能站的投產(chǎn)為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)帶來了新機(jī)遇,，但也凸顯了產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的瓶頸。

鈉離子電池會成為后起之秀嗎多方面探索助力潛力釋放

在全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,、能源結(jié)構(gòu)加速調(diào)整的背景下，鈉離子電池受到行業(yè)和市場的廣泛關(guān)注,。這主要得益于其兩大優(yōu)勢：一是鈉元素在地球上儲量豐富,，遠(yuǎn)超鋰、鉛,、釩等金屬,，能夠有效控制生產(chǎn)成本，也不存在資源短缺風(fēng)險(xiǎn),；二是鈉離子電池的低溫性能出色,，在零下30攝氏度環(huán)境中仍能保留90%的電量，而鋰電池在低溫下電量損耗明顯。憑借這些優(yōu)勢,，鈉離子電池有望推動新能源領(lǐng)域的技術(shù)變革,。

國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔表示，鈉離子電池可細(xì)分為鈉硫電池,、鈉鹽電池與鈉—空氣電池,。其中，鈉硫電池因具備高能量密度以及良好的循環(huán)穩(wěn)定性,，在大規(guī)模儲能應(yīng)用領(lǐng)域表現(xiàn)出色,，在鈉離子電池市場中占據(jù)重要份額。2023年,，鈉硫電池在鈉離子電池市場中的占比達(dá)到52%,，鈉鹽電池和鈉空氣電池的市場占比分別為30%和18%。目前,，國軒高科,、比亞迪、中航鋰電,、時(shí)代新能源等企業(yè)均有涉獵,。

除儲能領(lǐng)域外，兩輪車,、三輪車和低速車成為鈉離子電池較有潛力的應(yīng)用方向,。由于商用車對能量、電量和電功率有著較高要求,，而鈉離子電池能量密度低,、規(guī)模較小，難以滿足這些需求,，所以在商用車領(lǐng)域的普及還需產(chǎn)業(yè)各方在技術(shù),、產(chǎn)能、應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力,。

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