長安汽車或暫緩與東風(fēng)汽車整合整合挑戰(zhàn)升級

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-06-05 17:21:35 36氪

6月5日,，長安汽車發(fā)布公告稱,，其間接控股股東兵器裝備集團旗下的汽車業(yè)務(wù)將分立為一家獨立的中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé),；而兵器裝備集團的軍工業(yè)務(wù)則被并入兵器工業(yè)集團,。分立后，長安汽車的間接控股股東將變成這家新成立的央企,。

此前,，兵器裝備集團通過全資控股的中國長安汽車集團股份有限公司對長安汽車進行間接控股。中國長安汽車集團股份有限公司持有長安汽車約21.56%的股份,。如今,，長安汽車從原先央企間接控股的一家公司升級為央企，與一汽、東風(fēng)地位相同,。

同一天,，東風(fēng)汽車也發(fā)布公告稱，公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組,。這并不難理解,，因為兩家央企如果要整合，必然伴隨著重重博弈,。自兩家企業(yè)傳出整合消息以來,，各自都獲得了更多資源。長安汽車升級為央企,，東風(fēng)汽車也得到了湖北省政府的支持,，湖北省省長曾為東風(fēng)與華為的合作站臺，這些因素都增加了整合的難度,。

長安與東風(fēng)傳出整合的消息最早是在今年2月9日,，當時兩家公司都發(fā)布公告表示它們的間接控股股東正與其他國資央企集團籌劃重組事項。但二者的整合并不容易,。

除了原有燃油車業(yè)務(wù)外,，長安汽車旗下有啟源、深藍,、阿維塔三大新能源品牌,。啟源定位低端市場，深藍負責(zé)中端市場,，阿維塔則融合了華為,、寧德時代、長安的優(yōu)勢,，定位高端市場,。去年這三大品牌累計銷量為73.5萬輛，同比增長52.8%,。今年1-5月,，長安新能源汽車銷量為35.09萬輛，同比增長46.89%,，5月單月銷量突破9.48萬輛,，同比增長70%,。

東風(fēng)的新能源業(yè)務(wù)主要分為兩大板塊：嵐圖和猛士是中高端品牌,，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派,、東風(fēng)納米面向低端市場,。去年東風(fēng)新能源品牌銷量為86萬輛，同比增長64.4%,。今年1-5月,，東風(fēng)新能源車銷售29.9萬輛,，同比增長118.1%。

就財務(wù)數(shù)據(jù)而言,，長安汽車一季度實現(xiàn)營業(yè)收入341.61億元,，歸母凈利潤13.53億元，同比增長16.81%,。針對新能源業(yè)務(wù)的虧損問題,，長安計劃通過銷量增長向盈虧平衡靠近。長安汽車預(yù)計今年新能源車銷量將突破100萬輛,，增長率超過36%,。此外，長安還開展了“涅槃”行動,，目標是改善新能源業(yè)務(wù)的盈利情況,，深藍品牌有望在2024年實現(xiàn)單月盈虧平衡，阿維塔則可能在2026年達到盈虧平衡,。

東風(fēng)的財務(wù)數(shù)據(jù)也在逐步修復(fù),。去年初步實現(xiàn)扭虧，今年一季度營業(yè)收入同比下降20%至26.28億元,，但歸母凈利潤同比增長7.92%,，達到1.51億元。

在車市下行時期,，整合確實是一種應(yīng)對困局的方式,。然而，央企龐大的體系決定了它們的整合往往會面臨許多挑戰(zhàn),。即便長安與東風(fēng)的整合未必會終止,，后續(xù)整合的難度也將顯著增加。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

關(guān)閉

長安汽車或暫緩與東風(fēng)汽車整合 整合挑戰(zhàn)升級

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

長安汽車或暫緩與東風(fēng)汽車整合整合挑戰(zhàn)升級