男子應(yīng)聘司機(jī)因被要求搬貨離職 職責(zé)模糊引發(fā)爭議,!今年4月份,,商大哥應(yīng)聘到紹興一家汽配店做司機(jī)。后來老板讓他搬貨,、理貨,他覺得超出了工作范圍,,提出了離職,,但工資結(jié)算要打折,他認(rèn)為這不合理,。
三月份某招聘平臺數(shù)據(jù)顯示,,物流行業(yè)超過三成崗位存在職責(zé)模糊問題。企業(yè)為壓縮用人成本,,常把搬運,、理貨、記賬這些活計打包成"綜合管理崗",,實際工資卻和普通力工差不多,。有倉庫主管私下算過賬,重新招人加上培訓(xùn)損耗,,半年下來比老員工工資還多花兩萬塊,。
勞動監(jiān)察部門接到關(guān)于崗位虛報的投訴,去年同比漲了18%,。一位干了二十年的老倉管表示,,現(xiàn)在的年輕人學(xué)精了,看見倉庫照片里貨架擺得整整齊齊的,,都會多問幾句淡旺季的工作量差異,。他曾見過最離譜的招聘寫著"協(xié)助出入庫",結(jié)果新來的員工得踩著平衡車在五層貨架間竄上竄下。
河北邯鄲的王師傅在網(wǎng)上找到了一份貨運司機(jī)的工作,,合同約定每周任務(wù)量為3000元,。然而他4天只跑了1000元,在退車時索要1萬元“車輛風(fēng)險保證金”時遭到拒絕
2025-06-26 11:57:02男子應(yīng)聘貨運司機(jī)疑陷"套路運"騙局