16日,,社交平臺(tái)上“難怪我一上高鐵就睡覺”的話題引發(fā)熱議,。有網(wǎng)友測(cè)評(píng)稱,在高鐵車廂內(nèi)隨著人流量增加,,車內(nèi)二氧化碳含量逐漸增高,,缺氧可能會(huì)讓人感覺昏昏欲睡,。
對(duì)此,有客服表示,每趟列車在出發(fā)以及到站后都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)檢查,,空氣方面肯定沒有問題,。乘客檢測(cè)到二氧化碳濃度變高可能是因?yàn)槌丝兔芏容^高所致。
據(jù)“上鐵集團(tuán)”微信公眾號(hào)2024年8月發(fā)布的文章《密閉的高鐵列車上,,如何保持空氣清新,?》介紹,高鐵列車內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用“外循環(huán)”和“內(nèi)外混合”循環(huán)模式,。在外循環(huán)模式下,,車外的新鮮空氣通過進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)多次過濾清潔,并經(jīng)過空調(diào)機(jī)組蒸發(fā)器降溫后,,從車廂頂板的孔洞輸送到車廂內(nèi)。而在內(nèi)外混合循環(huán)模式下,,新鮮空氣通過出風(fēng)口進(jìn)入車廂,,一部分排出車外,另一部分通過回風(fēng)口與車外新風(fēng)再次混合,、凈化,、降溫,再通過出風(fēng)口重新進(jìn)入車廂,。