飛行專家復(fù)盤印度787事故雙發(fā)熄火疑云

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-06-18 15:10:24 龍三叔最后英雄

飛行專家復(fù)盤印度787事故雙發(fā)熄火疑云,！當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日13點(diǎn)38分，印度航空AI171航班從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛不到三分鐘便墜毀,。機(jī)上265人遇難,，僅一名幸存者被救出時(shí)口中不斷重復(fù)“巨響”一詞,。波音787“夢(mèng)想客機(jī)”的安全神話瞬間破滅,。飛行數(shù)據(jù)顯示,，飛機(jī)爬升至190米高度時(shí)突然下墜,，如同被某種力量硬拽下來,。同濟(jì)大學(xué)沈海軍教授對(duì)此表示困惑,，認(rèn)為雙發(fā)同時(shí)熄火的概率極低。前飛行員馬可·陳也覺得視頻中看不出兩個(gè)引擎都失效,。

飛行專家復(fù)盤印度787事故

艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)的鳥擊問題長(zhǎng)期存在,，但這次事故現(xiàn)場(chǎng)并未見到發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙或機(jī)身劇烈抖動(dòng)，鳥類背鍋顯得牽強(qiáng),。倒是起落架未收,、襟翼可能未放夠5度等低級(jí)失誤引起業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑。機(jī)長(zhǎng)薩巴瓦爾擁有8200小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn),，但有人在航空論壇爆料稱印度航空存在疲勞駕駛問題,。黑匣子找到當(dāng)天，社交媒體上出現(xiàn)2018年波音匿名工程師的爆料帖,，稱787的供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)粗糙,。

寶萊塢制片人聯(lián)系唯一幸存者，希望拍攝相關(guān)電影,。油管上的事故模擬視頻點(diǎn)擊量迅速破百萬,，評(píng)論區(qū)熱議波音的安全問題。通用電氣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)異常磨損,，但具體報(bào)告還需等待兩周,。當(dāng)?shù)鼐用衽牡绞掳l(fā)當(dāng)天一群禿鷲在跑道附近盤旋，引發(fā)更多猜測(cè),。

波音股價(jià)大跌,，航空博主們開始玩梗，建議波音改行做咖啡機(jī),。幸存者病房外聚集了二十多家媒體,，他在最新采訪中描述聽到“像易拉罐被踩扁的聲音”。知乎熱評(píng)調(diào)侃下次坐飛機(jī)要帶扳手以防萬一。紐約時(shí)報(bào)挖出該飛機(jī)上個(gè)月剛做過大修,，維護(hù)記錄里備注“電路系統(tǒng)需復(fù)檢”,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

飛行專家復(fù)盤印度787事故 雙發(fā)熄火疑云

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

飛行專家復(fù)盤印度787事故雙發(fā)熄火疑云