在此之前,，深圳寶安國際機(jī)場,、長沙黃花國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場等已明確禁止旅客攜帶羅馬仕,、安克召回型號及批次的充電寶,。深圳寶安國際機(jī)場工作人員表示，目前僅羅馬仕,、安克創(chuàng)新公告中明確列出的需召回型號充電寶禁止攜帶,，其他充電寶均可按正常規(guī)定攜帶。成都天府國際機(jī)場則表示，對于存在安全缺陷的充電寶,，以及生產(chǎn)廠家召回電池以及破損或鼓包的鋰電池,、廢棄鋰電池禁止攜帶乘機(jī)，其余安檢要求不變,。

鋰電池和充電寶本身具有化學(xué)特性,，如使用易燃的有機(jī)電解液，存在潛在風(fēng)險,。當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或在運(yùn)輸,、使用過程中遭受極端高低溫、嚴(yán)重磕碰,、長時間過充等特殊情形時,，很容易發(fā)生熱失控，造成電池鼓脹進(jìn)而引發(fā)起火,、爆炸,、過熱或者漏液等安全問題，直接危害消費(fèi)者的人身健康安全,。

因此,，市場監(jiān)管總局自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理,。自2024年8月1日起,，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠、銷售,、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動中使用,。大多數(shù)通過3C認(rèn)證的充電寶會在產(chǎn)品本體上標(biāo)注“CCC”或“3C”字樣，有時還會附帶一個序列號或認(rèn)證編號,。正規(guī)的充電寶產(chǎn)品通常會有包裝盒,，在包裝盒上也應(yīng)該能夠找到3C認(rèn)證的標(biāo)志。充電寶的產(chǎn)品說明書會明確標(biāo)注是否通過了3C認(rèn)證及相關(guān)認(rèn)證信息和編號,。此外,，還可以訪問中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）或其他授權(quán)的3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站查詢其認(rèn)證狀態(tài)。

伴隨充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”,，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級信號愈發(fā)明確,。國家市場監(jiān)督管理總局全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查,，共計1.6萬余批次,。其中，充電寶,、電動自行車,、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升,。此前充電寶行業(yè)的抽檢結(jié)果不容樂觀，2020年至2023年的不合格率分別為19.8%,、25.0%,、35.4%、44.4%,。2024年初,，國家市場監(jiān)督管理總局抽查88批次移動電源，過充電保護(hù)等安全項目不合格率達(dá)37.5%,。

針對近期移動電源行業(yè)亂象,，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公開征集《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。共享充電寶品牌倍斯特創(chuàng)始人潘良春表示,，這場風(fēng)波從長期來看是好事,，將引發(fā)行業(yè)新一輪洗牌，在更高要求的國標(biāo)之下,，忽略品質(zhì),、規(guī)模較小的商家或?qū)⒊鼍帧Ｎ磥硪苿与娫葱袠I(yè)需通過供應(yīng)鏈規(guī)范化,、監(jiān)管強(qiáng)化及企業(yè)自律,，推動行業(yè)從“價格競爭”向“品質(zhì)競爭”轉(zhuǎn)型，從而重塑市場信任,。