中國民航局近日發(fā)布緊急通知,，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識,、3C標(biāo)識不清晰或被召回型號及批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。此舉旨在保障航空運(yùn)行安全,。

近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回,，國家市場監(jiān)管總局也撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證,。這些情況表明旅客隨身攜帶的充電寶可能存在質(zhì)量安全隱患，對民航安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大,。

民航局要求各航司及其代理人加強(qiáng)充電寶起火冒煙事件的警示宣傳,，讓更多旅客了解相關(guān)產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)和管控政策，積極引導(dǎo)旅客不攜帶不合格充電寶乘機(jī),。各機(jī)場需利用廣播,、動態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道,、值機(jī)柜臺等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié),，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)及管控政策。

各機(jī)場安檢部門要加強(qiáng)對旅客隨身攜帶充電寶的查驗(yàn),，嚴(yán)防不合格充電寶乘機(jī),。各航司和機(jī)場應(yīng)在安檢現(xiàn)場增派工作人員，做好旅客的服務(wù)指引及解釋工作,，并合理設(shè)置旅客對充電寶的自棄,、暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程,，為旅客提供便利,，提升對政策的理解度和配合度。

例如,，羅馬仕宣布召回部分型號的移動電源，共計(jì)491745臺,，原因是部分電芯原材料來料問題,，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能過熱,，極端情況下有燃燒風(fēng)險(xiǎn)。安克創(chuàng)新也召回了部分批次產(chǎn)品,，共計(jì)712964件,，原因同樣是上游電芯來料品質(zhì)問題，部分批次電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更,，可能引發(fā)過熱甚至燃燒隱患,。

此外，電池供應(yīng)商安普瑞斯的多個電池及電芯產(chǎn)品3C認(rèn)證證書處于“暫?！睜顟B(tài),，該公司為多家充電寶品牌提供電芯。社交平臺上的多條充電寶拆解視頻顯示,，不少電芯也為安普瑞斯品牌,。一份名為《電源類產(chǎn)品采用的安普瑞斯電池》的表格在社交平臺熱傳，稱羅馬仕,、安克創(chuàng)新,、綠聯(lián)、倍思等品牌產(chǎn)品在機(jī)場安檢時可能面臨風(fēng)險(xiǎn),。

除民航局禁止攜帶召回型號充電寶外,，順豐速遞、京東快遞,、菜鳥速遞,、極兔速遞等多家快遞公司也陸續(xù)發(fā)布通知，明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問題充電寶,。

在此之前,，深圳寶安國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場,、成都天府國際機(jī)場等已明確禁止旅客攜帶羅馬仕,、安克召回型號及批次的充電寶。深圳寶安國際機(jī)場工作人員表示,，目前僅羅馬仕,、安克創(chuàng)新公告中明確列出的需召回型號充電寶禁止攜帶，其他充電寶均可按正常規(guī)定攜帶,。成都天府國際機(jī)場則表示,，對于存在安全缺陷的充電寶，以及生產(chǎn)廠家召回電池以及破損或鼓包的鋰電池,、廢棄鋰電池禁止攜帶乘機(jī),，其余安檢要求不變。

鋰電池和充電寶本身具有化學(xué)特性,，如使用易燃的有機(jī)電解液,，存在潛在風(fēng)險(xiǎn),。當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或在運(yùn)輸、使用過程中遭受極端高低溫,、嚴(yán)重磕碰,、長時間過充等特殊情形時，很容易發(fā)生熱失控,，造成電池鼓脹進(jìn)而引發(fā)起火,、爆炸、過熱或者漏液等安全問題,，直接危害消費(fèi)者的人身健康安全,。

因此，市場監(jiān)管總局自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組,、移動電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理,。自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠,、銷售,、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動中使用。大多數(shù)通過3C認(rèn)證的充電寶會在產(chǎn)品本體上標(biāo)注“CCC”或“3C”字樣,，有時還會附帶一個序列號或認(rèn)證編號,。正規(guī)的充電寶產(chǎn)品通常會有包裝盒，在包裝盒上也應(yīng)該能夠找到3C認(rèn)證的標(biāo)志,。充電寶的產(chǎn)品說明書會明確標(biāo)注是否通過了3C認(rèn)證及相關(guān)認(rèn)證信息和編號,。此外，還可以訪問中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）或其他授權(quán)的3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站查詢其認(rèn)證狀態(tài),。

伴隨充電寶的大規(guī)模召回與“禁用”,，行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管升級信號愈發(fā)明確。國家市場監(jiān)督管理總局全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作,，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查,，共計(jì)1.6萬余批次。其中,，充電寶,、電動自行車、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升,。此前充電寶行業(yè)的抽檢結(jié)果不容樂觀,，2020年至2023年的不合格率分別為19.8%、25.0%,、35.4%,、44.4%。2024年初，國家市場監(jiān)督管理總局抽查88批次移動電源,，過充電保護(hù)等安全項(xiàng)目不合格率達(dá)37.5%,。

針對近期移動電源行業(yè)亂象，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公開征集《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見,。共享充電寶品牌倍斯特創(chuàng)始人潘良春表示，這場風(fēng)波從長期來看是好事,，將引發(fā)行業(yè)新一輪洗牌,，在更高要求的國標(biāo)之下，忽略品質(zhì),、規(guī)模較小的商家或?qū)⒊鼍?。未來移動電源行業(yè)需通過供應(yīng)鏈規(guī)范化、監(jiān)管強(qiáng)化及企業(yè)自律,，推動行業(yè)從“價格競爭”向“品質(zhì)競爭”轉(zhuǎn)型,，從而重塑市場信任。