近期羅馬仕充電寶的召回公告引發(fā)了持續(xù)風波,。深圳用戶小李在嘗試退貨時遇到困難,，多家快遞公司以鋰電池產(chǎn)品運輸有風險為由拒絕接單，而在線客服則建議自行處理,。

與此同時,，越來越多機場加強對移動電源的登機檢查。近期,，有消費者因所攜充電寶無3C認證標識,，在安檢環(huán)節(jié)被要求當場棄置,。受上游電芯供應商安普瑞斯（無錫）有限公司產(chǎn)品影響,，多個品牌的充電寶受到影響。安克創(chuàng)新宣布在全球范圍內(nèi)啟動6月第2次召回,，包括羅馬仕,、倍思、綠聯(lián)等多家品牌的部分移動電源的3C認證證書被暫停,。

隨著羅馬仕,、安克創(chuàng)新等品牌陸續(xù)發(fā)布移動電源召回公告，消費者在實際退貨操作中面臨快遞拒收導致的尷尬,。3C認證制度在終端使用場景中的執(zhí)行強度顯著提升,。民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識,、3C標識不清晰,、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。多位消費者在社交平臺發(fā)帖稱,，近期在乘坐國內(nèi)航班時,，因隨身攜帶的移動電源缺少3C認證標識或相關(guān)編號信息，被機場安檢部門當場收繳,。部分消費者表示即便產(chǎn)品序列號不在召回范圍,，產(chǎn)品本體具備3C標識，但仍被要求提供更明確的編號或認證信息，否則無法帶入安檢區(qū),。

相似情況也出現(xiàn)在深圳寶安,、三亞鳳凰、沈陽桃仙等地機場,。部分航空公司也在登機須知中新增“無3C認證充電寶不得隨身攜帶”的提示項,，并且已張貼型號清單，列明所有“禁帶型號”,，其中包括羅馬仕與安克多個批次,。社交媒體中有網(wǎng)友發(fā)帖稱，其朋友的無人機因電池沒有3C標識被浦東機場扣下,，還有網(wǎng)友稱被機場安檢告知,，從明日起，多品牌相機原廠電池無論多少毫安,，只要沒有3C標志,，也不能帶上飛機了。

索尼官微對索尼相機電池是否有3C認證以及能否帶上飛機等問題進行回應,，表示依據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局2023年3月發(fā)布的公告,，2024年8月1日之后出廠或進口的鋰離子電池產(chǎn)品均須取得3C認證，并標注有3C標志,。索尼相關(guān)相機電池產(chǎn)品均已按上述要求取得3C認證,，并符合國家相關(guān)法律法規(guī)及標準。關(guān)于此前購買的索尼相機電池沒有3C認證的問題,，索尼官方表示在此之前出廠或進口的相關(guān)電池產(chǎn)品并不在3C認證目錄內(nèi),，也無需取得3C認證，但索尼相關(guān)產(chǎn)品均符合國家相關(guān)的法律法規(guī)及標準,，用戶可以放心使用,。

公開資料顯示，3C認證自2002年實施以來,，涵蓋消費電子,、電池、電源適配器等多個產(chǎn)品大類,。按照現(xiàn)行規(guī)定,，未通過認證的產(chǎn)品不得進入市場銷售。是否印刷標識,、是否具備完整編碼,、是否在監(jiān)管平臺可查，成為使用環(huán)節(jié)中的爭議焦點,。一些品牌雖標示認證,，但產(chǎn)品實際信息與備案記錄不一致,，仍可能被安檢人員拒絕放行。

隨著羅馬仕,、安克創(chuàng)新等品牌陸續(xù)發(fā)布移動電源召回公告,，消費者在實際履行退貨操作中面臨的障礙也開始顯現(xiàn)。安克創(chuàng)新表示,，由于發(fā)現(xiàn)供應商提供的電池存在潛在缺陷,，決定啟動全球自愿召回，并且正在與供應商合作建立新的監(jiān)督和測試協(xié)議,，以防止未來出現(xiàn)問題,。對于所有召回的移動電源，安克建議用戶在市政家庭危險廢物處理設施進行處置,。多位用戶在社交平臺上表示,，即使按照企業(yè)提供的處理指引將產(chǎn)品放電、鹽水浸泡,、封裝固定后,，仍被多家快遞公司以鋰電池產(chǎn)品存在運輸安全風險為由拒絕收件。

此前有用戶嘗試通過順豐,、圓通,、京東快遞等主流快遞渠道退回產(chǎn)品，結(jié)果均被駁回,。一名用戶稱客服說已經(jīng)處理好了,，但快遞點堅決不收，說系統(tǒng)里限制了帶電池類產(chǎn)品的攬收權(quán)限,。深圳消費者小王在收到召回信息后,，嘗試通過京東申請退貨，并根據(jù)客服建議完成了放電,、鹽水浸泡等無害化處理流程，但在提交視頻材料后,，發(fā)現(xiàn)沒有快遞公司愿意接單,。他最終將處理后的產(chǎn)品封入鐵盒，在小區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)尋找有害垃圾桶才完成處置,。而客服回應視頻提交后15個工作日退款,，進一步拉長了補償周期。

盡管安克創(chuàng)新在召回機制設計上相對完善,，部分用戶反饋其處理速度較快,、客服響應清晰，但仍存在一定執(zhí)行壓力,。社交平臺顯示,，一些用戶在提交申請后需等待較長時間，客服系統(tǒng)排隊編號一度超過千人。也有用戶反映,，雖已收到品牌方提供的防爆包裝,，但在部分地區(qū)，順豐,、圓通等快遞網(wǎng)點依然無法完成攬件,，原因主要集中在系統(tǒng)限制與末端網(wǎng)點操作規(guī)程不一。

這類現(xiàn)象在不同品牌間存在共性,，說明在現(xiàn)行快遞攬收體系中,，針對鋰電池產(chǎn)品的退運流程尚未實現(xiàn)標準化。由于鋰電池類產(chǎn)品通常被劃入限制品類,，網(wǎng)點在實際操作中多以不可寄送作為默認處理路徑,。即便品牌方具備召回方案，若缺乏物流協(xié)同機制與操作指引,，仍難以在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行,。在當前框架下，企業(yè)召回的完成度在很大程度上取決于客服響應能力,、物流渠道配合度及消費者個人執(zhí)行意愿,。上述條件不具備時，召回可能在用戶端停留于知情但無法履行的狀態(tài),。

不少觀點認為,，此次召回事件的根源在于供應商安普瑞斯部分批次電芯存在未經(jīng)批準的原材料變更。安普瑞斯創(chuàng)立于美國,，在國內(nèi)設有合資公司安普瑞斯（無錫）公司,。國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，安普瑞斯名下70多張電池與電芯3C認證證書被陸續(xù)標注為暫?；虺蜂N狀態(tài),。綠聯(lián)科技、倍思科技,、小米等多個國內(nèi)品牌的移動電源同樣使用安普瑞斯供應的電芯,。目前這些品牌的移動電源3C認證均受到影響，證書狀態(tài)被暫?；虺蜂N,。

其中，安克創(chuàng)新披露召回涉及多個型號,，涵蓋A1642,、A1652、A1680等共七款基礎(chǔ)款產(chǎn)品,，同時提出三類處理方式,，包括退款,、換新與代金券補償，并搭建了小程序入口用于召回流程申請,。根據(jù)電池交易網(wǎng)的拆解,，安克創(chuàng)新的移動電源電芯來源更為多元，除了安普瑞斯供應之外,，電芯來源涵蓋了力神,、安普瑞斯、振華,、長虹三杰以及未知的五大品牌的十個產(chǎn)品,。根據(jù)安克創(chuàng)新財報及公開信息，安克創(chuàng)新的充電寶業(yè)務歸屬于充電儲能類產(chǎn)品,，該業(yè)務是公司的核心支柱,，充電儲能類產(chǎn)品實現(xiàn)收入126.67億元，同比增長47.23%,，占總營收比例為51.26%,。安克境外業(yè)務收入占比高達96.42%，同比增長41.23%,，產(chǎn)品覆蓋全球146個國家和地區(qū),。安克創(chuàng)新表示，移動電源品類在安克的整體營收約為10%,。此次召回的7個型號,，只是安克全球100多個在售充電寶型號當中的一小部分，其他型號的3C認證狀態(tài)和銷售均正常,。

另一家在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市企業(yè)綠聯(lián),，根據(jù)2024年上市后首份年報，充電類產(chǎn)品實現(xiàn)收入23.49億元,，占總營收比例為38.08%,，同比增速高達50.87%，遠超其他品類,。根據(jù)充電頭網(wǎng)拆解,，包括綠聯(lián)30W自帶線移動電源、綠聯(lián)Q湃磁吸充電寶,、綠聯(lián)30W Q湃Pro移動電源等多款充電寶也采用了安普瑞斯電芯。有媒體致電綠聯(lián)董事會秘書辦公室,，接線工作人員確認了目前部分產(chǎn)品3C認證暫停的消息,。但她同時表示，對公司目前在售產(chǎn)品沒有太大影響,，因為這些都已經(jīng)通過了目前的3C認證,。截至目前,，綠聯(lián)尚未發(fā)布官方召回公告，其在售產(chǎn)品中部分型號如未使用安普瑞斯電芯的款式仍可正常銷售,。

有觀點認為,，對于以安克創(chuàng)新、綠聯(lián)為代表的消費電子品牌而言,，合規(guī)成本與后端壓力也在同步增加,。一方面，召回產(chǎn)生的直接物流與客服成本將對公司運營開支構(gòu)成階段性沖擊,；另一方面,，若后續(xù)3C認證監(jiān)管持續(xù)強化，企業(yè)需投入更多資源維護材料可追溯性,、認證編號一致性與跨渠道產(chǎn)品一致交付能力,。產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析師丁少將表示，從技術(shù)來看,，隨著技術(shù)發(fā)展和使用場景多元化,，現(xiàn)有標準可能確有不足，對極端場景覆蓋不足可能使部分特殊情況下的安全風險未被有效管控,。