這一下,,感覺(jué)前面所有的嚴(yán)格、所有的為安全著想,都變了味兒。
這個(gè)事兒的核心癥結(jié),,不在于充電寶,,而在于咱們心里那桿秤,,它到底是怎么擺的,。
看似一個(gè)微不足道的安檢細(xì)節(jié),,卻照見(jiàn)了一種根深蒂固的“內(nèi)外有別”的思維慣性,。
這不是簡(jiǎn)單的“崇洋媚外”四個(gè)字能概括的,更像是一種面對(duì)外部世界時(shí)的“規(guī)則性示弱”,。
名為“合理”,,實(shí)為“雙標(biāo)”
有人會(huì)辯解,說(shuō)這很“合理”,。
因?yàn)?C認(rèn)證是中國(guó)的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度,,你不能要求一個(gè)在國(guó)外生產(chǎn)、不在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,,非得貼上中國(guó)的標(biāo),。
聽(tīng)起來(lái),邏輯上好像無(wú)懈可擊,。
但安全問(wèn)題,,是講邏輯游戲還是講實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)?
3C認(rèn)證的核心是什么,?是安全,。
它代表著這個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn),在正常使用下,,把風(fēng)險(xiǎn)降到了一個(gè)可接受的最低水平,。
那么問(wèn)題來(lái)了,一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)我們安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的國(guó)外充電寶,,它潛在的風(fēng)險(xiǎn),,會(huì)因?yàn)樗皣?guó)外生產(chǎn)”的身份而自動(dòng)消失嗎?
顯然不會(huì),。
墨家講“兼愛(ài)”,,其中有一句特別樸素的話:“視人之國(guó),若視其國(guó),;視人之家,,若視其家;視人之身,,若視其身,。”
意思是,,你看別人的國(guó)家要像看自己的國(guó)家一樣,,看別人的家要像看自己的家一樣,看別人的身體要像看自己的身體一樣。
這背后是一種無(wú)差別的道義準(zhǔn)則,。
套用到今天這個(gè)事上,,安全的準(zhǔn)則,也應(yīng)該是無(wú)差別的,。
無(wú)論是誰(shuí),,坐在同一架飛機(jī)上,大家共同面對(duì)的飛行安全風(fēng)險(xiǎn)是均等的,。
一個(gè)可能引發(fā)火災(zāi)的充電寶,,不會(huì)因?yàn)樗摹皣?guó)籍”不同,就改變其物理屬性,。
用一套嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)要求自己人,,卻對(duì)“外人”網(wǎng)開(kāi)一面,這本身就違背了安全至上的基本原則,。
“寬于待客,,嚴(yán)于律己”?
咱們的文化里,向來(lái)有“待客之道”,。
客人來(lái)了,,要拿出最好的東西,給予最大的寬容,。
這本是美德,。
可這種美德一旦用錯(cuò)了地方,就容易變味,。
在人情世故上,,我們可以寬厚待人。但在涉及公共安全的鐵律上,,講人情,、講“客氣”,就是對(duì)所有人的不負(fù)責(zé)任,。
東漢的思想家王充,,在他的《論衡》里提過(guò)一個(gè)觀點(diǎn),叫“事莫明于有效,,論莫定于有證”,。
意思是,一件事情沒(méi)有比驗(yàn)證它的效果更明白的了,,一個(gè)論斷沒(méi)有比拿出證據(jù)來(lái)證明它更確鑿的了,。
自6月28日起,民航局禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí),、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)及批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班
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2025-06-27 13:41:57沒(méi)有3C充電寶不準(zhǔn)上飛機(jī)