這條高鐵大環(huán)線,，終于來了利好粵東粵北地區(qū)(4)

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2025-07-03 08:10:53 新浪新聞

深圳與粵東粵北地區(qū)頻繁的人員往來，被認(rèn)為是促成此次高鐵大環(huán)線列車開通的關(guān)鍵考量因素,。以深圳與潮汕地區(qū)的交通為例,，節(jié)假日期間車票供不應(yīng)求，運(yùn)力緊張狀況尤為突出,。日常出行場景下,，當(dāng)日購票往往難以選到理想車次與時(shí)刻，通常需提前一天預(yù)訂,；若選擇周五下午返程,，很難臨時(shí)買到合適的票。

一位深圳高鐵大環(huán)線的相關(guān)工作人員表示,，他們在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，該線路客運(yùn)需求呈現(xiàn)明顯的高峰集中特征。無論是商務(wù)出行還是旅游出行,，人們大多傾向于早去晚回,，或夜間出發(fā)次日返程，中午時(shí)段出行需求相對(duì)較低,，早晚高峰客運(yùn)需求旺盛,。

談及該環(huán)線未來能否實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，戴繼鋒以廣深鐵路為例表示,，盡管廣州與深圳聯(lián)系極為緊密,，線路客流仍存在明顯的高低峰差異，難以達(dá)到均衡狀態(tài),。短期內(nèi)環(huán)線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營存在較大難度,。顧正江提到，高鐵環(huán)線在運(yùn)營初期通常面臨客流量較低的問題,。他說,，在運(yùn)營初期，可重點(diǎn)保障節(jié)假日等高峰期的運(yùn)營,，滿足粵東粵北在深就業(yè)人員節(jié)假日集中返鄉(xiāng),、出游需求。隨著區(qū)域間產(chǎn)業(yè)協(xié)作與旅游協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，深圳與粵東城市間商務(wù),、通勤客流增加后,，再根據(jù)客流變化趨勢，適時(shí)調(diào)整環(huán)線運(yùn)營密度,。

在業(yè)內(nèi)人士看來,，深圳高鐵環(huán)線的建設(shè)雖對(duì)區(qū)域發(fā)展具有積極意義，但也存在一定隱憂,，其中高鐵便利化帶來的虹吸效應(yīng)尤為值得關(guān)注,。隨著深圳高鐵大環(huán)線的開通運(yùn)營，區(qū)域交通可達(dá)性將會(huì)顯著提升,，粵東粵北地區(qū)與珠三角地區(qū)核心城市的聯(lián)系將會(huì)愈發(fā)緊密,。在此背景下，若粵東粵北城市能結(jié)合自身特色創(chuàng)造相對(duì)優(yōu)勢和吸引力,，將能夠憑借交通優(yōu)勢獲得發(fā)展,；反之，若外圍城市不能創(chuàng)造獨(dú)特競爭力,，且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,、創(chuàng)新能力不足，將難以承接核心城市的人口與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，還有可能面臨本地資源,、人才等關(guān)鍵要素流失風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致區(qū)域發(fā)展進(jìn)一步失衡,。

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