面對特朗普掌權后的過河拆橋,，大失所望的馬斯克,，已經開始為自己準備退路。那么,，這對曾經恩愛的“盟友”,，究竟為何產生分歧？馬斯克的退路又在何方,？

馬斯克曾經是特朗普的鐵桿支持者,，兩人一度站在同一戰(zhàn)線上，共同攻擊民主黨的政策綱領和政府低效等問題,。但如今,，這段政治上的“蜜月期”已然走向終結,。問題的導火索,，是一項由特朗普親自推動的“大而美”法案。這部內容龐雜,、政策力度巨大的財政和稅收改革方案,，不僅打破了美國國會內部的平衡，也徹底觸怒了馬斯克,。

綜合各方消息來看，兩人爭議的焦點之一,，正是特朗普推動削減電動車與清潔能源的補貼,，此舉對特斯拉來說，無異于釜底抽薪。于是乎,，馬斯克在社交平臺上猛烈抨擊,，稱這項法案將導致數(shù)百萬個就業(yè)崗位流失，破壞美國工業(yè)的未來,，是一場“政治自殺”,。

對此，當?shù)貢r間7月1日,，特朗普在社交媒體上發(fā)起猛烈反擊,，稱“馬斯克獲得的補貼可能比歷史上任何人都多，如果沒有補貼,，他可能就得關門大吉,，得返回南非老家了?！瘪R斯克也不示弱,，隨即在推特上回嗆道：“全部削減，就現(xiàn)在,?！边@場火藥味十足的公開爭吵，再一次撕碎了兩人剛剛彌合的關系,。

有分析認為,，馬斯克的回應，雖然充滿火藥味,，但其中也透露出一絲悲涼和轉向,。事實上，從馬斯克最近的種種言論和行為來看,，他的確已經在為自己“退路”做準備,。據(jù)《紐約時報》報道，馬斯克的好友,、硅谷投資人彼得·蒂爾近日在接受采訪時披露,，馬斯克已經不再相信火星可以作為地球問題的“逃生艙”——他曾經描繪的那個讓人類逃離地球、重建社會秩序的火星殖民夢想,，如今也只剩下純粹的技術追求,。

蒂爾指出,，2024年是馬斯克思想的轉折點,。曾幾何時，馬斯克把火星當作一個烏托邦式的“備份地球”,，一個遠離地球紛爭和政治正確的新社會藍圖,。但隨著對人工智能,、全球意識形態(tài)擴張的認識加深，馬斯克意識到,，即使人類到了火星,，也無法擺脫地球的政治紛爭。

與此同時,，馬斯克也在為自己的“科技帝國”多線布局,。他高調訪問沙特，推廣星鏈和自動駕駛出租車,，SpaceX加速承接中東商業(yè)發(fā)射訂單,，特斯拉則加快在奧斯汀建設機器人出租車平臺，試圖用Cybercab等新產品挽回市場頹勢,。

更具象征意義的是,，他公開呼吁成立“美國黨”取代共和黨，并宣布：“若‘大而美’法案通過,，第二天他就要建立關心人民的新政黨,。”從太空夢到第三政黨,，不難看出,，這位“科技狂人”，如今正試圖在政治挫敗后,，急切的尋找新坐標,。

說回到兩人此次爭議的導火索——“大而美”法案,，其推出實際上也引發(fā)美國社會的廣泛爭議,。該法案一方面減稅4萬億美元，另一方面卻削減醫(yī)保,、糧食券和綠色能源等社會福利支出,，引發(fā)民主黨強烈反彈。包括桑德斯,、帕蒂·默里等在內的議員,，都嚴厲批評該法案“不負責任、削弱民生”,。一些共和黨議員也開始動搖,，認為該法案背離了特朗普競選時“保障醫(yī)保”的承諾,。

尤其值得關注的是，北卡州的共和黨參議員湯姆·蒂利斯,，甚至在投票前宣布不會尋求連任,，并批評該法案“背棄人民”，這顯示出即使在特朗普的核心圈層里，支持也不再是鐵板一塊,。對此,，特朗普的副手萬斯不得不親自出面，游說搖擺議員,，希望穩(wěn)住局面,。與此同時，特朗普自己也頻頻在社交媒體上發(fā)文打氣,，警告“別太激進”,，提醒議員“還得競選連任”。

總之,，特朗普與馬斯克的聯(lián)盟本質,，是權力與資本的短期媾和——特朗普需要科技光環(huán)加持和競選資金的支持，馬斯克則想借政治杠桿重塑美國商業(yè)生態(tài),。在這種情況下,，當特朗普政策轉向傳統(tǒng)能源和關稅保護，與馬斯克的全球商業(yè)布局產生根本沖突時,，聯(lián)盟的破裂也就成為必然,。而這場“過河拆橋”的戲碼，則暴露出美國政商關系的現(xiàn)實法則：沒有永恒的盟友,，只有永恒的利益,。

至于馬斯克下一步要走向何方,，他是否會真的成立“美國黨”,，是否會繼續(xù)在商業(yè)領域堅持清潔能源、人工智能,、星際探索等到,，還有待觀察。但可以肯定的是,，他早已不再是那個滿懷理想,、要“改變世界”的火星夢想家。他回到地球了——現(xiàn)實的地球,、現(xiàn)實的美國,，只是特朗普，似乎并不打算為他留有一席之地,。