從關(guān)稅博弈看日本外交的戰(zhàn)略焦慮同盟依賴與自主撕裂(2)

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2025-07-08 11:02:11 蔣豐

最大在野黨立憲民主黨則展現(xiàn)出務(wù)實(shí)傾向。野田佳彥主張?jiān)?月9日前與特朗普磋商的提議,，既包含對(duì)美國(guó)關(guān)稅大限的現(xiàn)實(shí)考量,，也暗含利用68%日本民眾“不信任美國(guó)”的民意基礎(chǔ)。這種策略分野折射出日本政壇的深層焦慮：如何在自民黨支持率跌至2009年以來(lái)最低點(diǎn)時(shí),，平衡同盟義務(wù)與國(guó)內(nèi)民意成為關(guān)鍵命題,。

美日同盟的“非對(duì)稱性”在特朗普時(shí)代暴露無(wú)遺。當(dāng)美國(guó)要求日本提高防衛(wèi)費(fèi)至GDP的2%時(shí),，日本2021年度防衛(wèi)費(fèi)實(shí)際占比1.24%的數(shù)據(jù)（按北約標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）,，凸顯其戰(zhàn)略自主的有限空間。更值得警惕的是,，美國(guó)試圖將“臺(tái)灣有事”納入日美同盟框架的動(dòng)向,，與日本通過(guò)十多部法律為介入臺(tái)海做準(zhǔn)備的努力形成危險(xiǎn)互動(dòng)。

這種困境在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域同樣明顯,。日本汽車產(chǎn)業(yè)占GDP近10%的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，使其在面對(duì)美國(guó)25%汽車關(guān)稅威脅時(shí)幾乎毫無(wú)回旋余地。盡管日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省試圖通過(guò)補(bǔ)貼能源費(fèi)用,、放寬雇傭補(bǔ)助等措施緩解沖擊,，但瑞銀證券預(yù)測(cè)的“第二季度經(jīng)濟(jì)衰退”警告，預(yù)示著深度依賴美國(guó)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn),。

面對(duì)美日關(guān)系的深刻轉(zhuǎn)型,，日本需要建立多重平衡機(jī)制。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，通過(guò)RCEP等區(qū)域合作降低對(duì)美依賴,；在安全領(lǐng)域，推動(dòng)“自由開放的印太”構(gòu)想與中國(guó)“一帶一路”形成制度性競(jìng)爭(zhēng),；在政黨層面,，整合在野黨力量形成更有效的政策監(jiān)督,。

石破茂在國(guó)會(huì)宣稱“這是國(guó)難”，或許意識(shí)到日本正站在歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),。這個(gè)曾經(jīng)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)奇跡的國(guó)家,，如今需要在維護(hù)美日同盟與捍衛(wèi)國(guó)家利益之間找到新的平衡點(diǎn)。這種平衡的達(dá)成不僅需要政治家的智慧,，更需要整個(gè)民族對(duì)國(guó)家定位的深刻反思——在21世紀(jì)的國(guó)際秩序重構(gòu)中,，日本究竟要成為美國(guó)的“西太平洋支點(diǎn)”，還是東亞的“自主性樞紐”,。這個(gè)問(wèn)題的答案將決定美日同盟的未來(lái)走向,，并重新定義日本在國(guó)際格局中的戰(zhàn)略定位。

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