分析：單踏板模式徹底涼了政策靴子落地

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2025-07-08 11:03:57 AutoLab

分析：單踏板模式徹底涼了政策靴子落地。塵埃落定,，單踏板模式徹底涼了。去年這個(gè)時(shí)候,，工信部發(fā)布了公開征求《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見,。文件中關(guān)于單踏板有一條規(guī)定：“在前進(jìn)擋下通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不能使車輛減速至停車,。”當(dāng)時(shí)這份文件還處于征求意見階段,，如今已經(jīng)正式落地,。

分析：單踏板模式徹底涼了

由工信部制定,、國家市場監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（GB 21670—2025）將于2026年1月1日起實(shí)施,。其中明確規(guī)定“在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車”,。而關(guān)于“單踏板模式”的相關(guān)要求將在2027年1月1日實(shí)施,。

分析：單踏板模式徹底涼了政策靴子落地

單踏板模式并非特斯拉的發(fā)明。早在特斯拉之前,，2013年的第一代寶馬i3以及之后的日產(chǎn)聆風(fēng),、雪佛蘭Bolt等產(chǎn)品上已經(jīng)出現(xiàn)了單踏板模式。第一代寶馬i3在單踏板模式下,，可通過松開加速踏板利用動(dòng)能回收制動(dòng)減速至車輛停車,，同時(shí)剎車燈也會亮起。雖然日產(chǎn)聆風(fēng),、雪佛蘭Bolt等純電產(chǎn)品針對這一模式進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化,，但核心邏輯與今天的單踏板模式一致：松開加速踏板，通過動(dòng)能回收產(chǎn)生制動(dòng)直至完全停車,，這與傳統(tǒng)駕駛模式中的慣性滑行完全不同,。

分析：單踏板模式徹底涼了政策靴子落地

這個(gè)設(shè)計(jì)的主要目的是增加續(xù)航。十多年前,，電池能量密度,、電機(jī)效率等技術(shù)條件有限，為了提升續(xù)航,，車企愿意采用單踏板模式,。此外，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車市場還在起步階段,，創(chuàng)新設(shè)計(jì)顯得尤為重要,。

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