李想在官方發(fā)文中坦言,,今年是“充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年”。
01“半程冠軍”,,地位易主
李想選擇的是一首經(jīng)典老歌《朋友》。在理想汽車十周年這天,,一些造車新勢(shì)力通過(guò)社交平臺(tái)表達(dá)祝福,,包括眼下最火的小米汽車,和高管自稱“深入學(xué)習(xí)理想”但更平價(jià)的零跑汽車,。
面對(duì)歷經(jīng)百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油品牌,,造車新勢(shì)力可能愿意在教育市場(chǎng)方面凝聚士氣,像戰(zhàn)友般共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。但把目光轉(zhuǎn)向新能源品牌內(nèi)部,,競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不遜于與油車的對(duì)抗,商場(chǎng)上沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友,。
國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)博弈白熱化,,已是共識(shí),。有業(yè)內(nèi)人士曾戲言,造車新勢(shì)力似乎存在“銷冠魔咒”——上一年的銷量第一,,往往下一年市場(chǎng)表現(xiàn)和經(jīng)營(yíng)狀況都不會(huì)太好,。生存戰(zhàn)仍在持續(xù),,“沒(méi)有任何一家公司可以永遠(yuǎn)站在頂峰”。
四年前,,這個(gè)位置屬于小鵬,,公司卻在次年因產(chǎn)品選配邏輯復(fù)雜、定價(jià)失誤遭遇滑鐵盧,。一年后,,哪吒汽車新王登基,但在經(jīng)歷工廠停產(chǎn),、資金鏈斷裂等系列沖擊下,,這家企業(yè)日前已經(jīng)正式被申請(qǐng)破產(chǎn),走到作別歷史舞臺(tái)的邊緣,。
激烈廝殺,,難言贏家。但就是在這樣的環(huán)境下,,登上2023年造車新勢(shì)力第一寶座的理想汽車,,在去年成功蟬聯(lián)冠軍,守住自身在業(yè)內(nèi)的銷量排名,。需要指出的是,,這甚至是在其純電首款產(chǎn)品MPV理想MEGA遭遇重大失利的背景下完成的。
一些人從蟬聯(lián)冠軍中解讀出,,理想這家企業(yè)依靠增程產(chǎn)品打造的韌性,,足以支撐其邁過(guò)重大考驗(yàn)。另一些人則對(duì)理想的前景心存懷疑,,當(dāng)純電仍然是業(yè)內(nèi)認(rèn)為的新能源終極發(fā)展方向之一,,這家公司首戰(zhàn)未能如預(yù)想般告捷,給后續(xù)發(fā)展蒙上不確定性的陰影,。
理想汽車-W(02015)在2025年6月交付了36279輛新車,第二季度共交付111074輛,。截至2025年6月30日,理想汽車歷史累計(jì)交付量為133.78萬(wàn)輛
2025-07-02 10:37:19理想汽車6月交付36279輛