南航集中取消多條赴日航班市場(chǎng)競爭加劇引發(fā)調(diào)整(3)

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2025-07-10 08:51:02 北京商報(bào)

民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明認(rèn)為，南航取消多趟赴日航班主要是因?yàn)橹腥蘸骄€在暑運(yùn)期間的競爭太過激烈,。聚焦上海航線，“盤踞大本營”的東航更有競爭優(yōu)勢(shì),，一方面是赴日航線更多；另一方面,，旅客黏性也更大,，很多經(jīng)常出差的上海上班族平時(shí)積累了大量里程和積分，在暑期帶孩子出游時(shí)使用這些權(quán)益較為劃算,。航班管家提供的數(shù)據(jù)也顯示,，截至7月7日，暑運(yùn)期間東航的中日計(jì)劃航班量最大,，占中日航班量總數(shù)的19.6%,；其次是春秋航空和國航，占比分別為14%和13.5%,；南航僅排名第四位,，中日計(jì)劃航班量占比為9.9%。

深圳—大阪和廣州—名古屋航線則受到中國香港赴日航線的沖擊,。李瀚明表示,，中國香港赴日航線數(shù)量遠(yuǎn)超廣州和深圳，時(shí)刻豐富,、機(jī)票價(jià)格更低,。而且廣州和深圳前往香港比較方便，從中國香港出發(fā)前往日本一些城市的吸引力更大,。航班管家數(shù)據(jù)顯示，僅7月1日—6日,，從香港國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)到大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)的航班量（不含經(jīng)停）為96架次,；而同時(shí)間范圍內(nèi)，從廣州白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)和從深圳寶安機(jī)場(chǎng)出發(fā)的航班量分別為16架次和12架次,。

攜程App顯示,，中國香港—日本大阪8月的直飛機(jī)票大部分日期的最低價(jià)都為588元，部分周五和周末價(jià)格小幅上漲,，但整體最低價(jià)均未超過1000元,；深圳—大阪8月的直飛機(jī)票最低價(jià)為1099元，日?；驹?289元左右,，周末最高達(dá)2149元,；廣州—大阪8月的直飛機(jī)票僅在8月31日為696元，日?；驹?00元以上,，周末最高達(dá)2135元。此外,，全日空和日本航空在暑運(yùn)前夕均推出過“機(jī)票買一贈(zèng)一”的優(yōu)惠活動(dòng),，也吸引了不少消費(fèi)者下單。

南航方面表示,，今年暑期中日市場(chǎng)供需匹配情況低于去年同期,。7月1日—6日，南航執(zhí)飛日本航線的平均客座率同比有所下滑,。李瀚明提到,，一般情況下，前往日本的境內(nèi)消費(fèi)者都會(huì)提前規(guī)劃行程,，如果8月出發(fā),，7月就會(huì)訂好機(jī)票。因此,，在競爭如此激烈的情況下,，市場(chǎng)反饋又比較一般，航司往往會(huì)提前取消一部分航班,，將運(yùn)力轉(zhuǎn)投其他收益較好的航線,，例如新疆、東北地區(qū)的航線等,。南航方面也稱,，目前已經(jīng)結(jié)合市場(chǎng)供需變化情況，把飛機(jī)運(yùn)力調(diào)整到了境內(nèi)航線上,。面對(duì)暑期東航壓制,、香港分流、外航促銷的多重壓力,，南航最終根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)情況權(quán)衡收益與成本,，取消多趟赴日航班。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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