中國(guó)航空技術(shù)的崛起:從“卡脖子”到全球領(lǐng)先
西方曾嘲笑中國(guó)無(wú)法制造先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī),如今這一論斷已被徹底推翻,。搭載渦扇-15的殲-20A戰(zhàn)斗機(jī)以其卓越性能全面超越F-22“猛禽”,宣告中國(guó)航空力量的崛起,。美國(guó)媒體《國(guó)家利益》也罕見(jiàn)地承認(rèn)了這一點(diǎn)。
殲-20A的逆襲源于渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的突破性進(jìn)展,。其最大推力達(dá)18.5噸,,比F-22的F119發(fā)動(dòng)機(jī)高出0.8噸,推重比更是突破10,,徹底碾壓了美國(guó)的“心臟”,。全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)進(jìn)一步提升了性能,飛行員只需0.3秒即可從巡航切換到加力狀態(tài),,超音速巡航時(shí)間延長(zhǎng)至30分鐘,。這意味著殲-20A能夠輕松實(shí)現(xiàn)上海直飛東京再返航,全程保持1.8馬赫的超音速飛行,,而F-22因油箱容量有限根本無(wú)法做到這一點(diǎn),。
殲-20A在中低空作戰(zhàn)中也有顯著優(yōu)勢(shì),。渦扇-15解決了F119發(fā)動(dòng)機(jī)“震蕩燃燒”的缺陷,,在中低空高速飛行時(shí)能保持穩(wěn)定供油,其推力包線右下角比F119寬出30%,。中國(guó)航空學(xué)會(huì)領(lǐng)航論壇公布的對(duì)比圖直觀地展現(xiàn)了殲-20A在中低空格斗中,,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度遠(yuǎn)超F(xiàn)-22,令后者難以望其項(xiàng)背,。