在2025貝殼財經(jīng)年會開幕式上,,中國國家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會學(xué)術(shù)委員會常務(wù)副主席,、重慶市原市長黃奇帆指出,,中國汽車制造業(yè)的效益相對較低,。今年截至6月,,中國汽車制造業(yè)的產(chǎn)值利潤率僅為5%,,三千萬輛汽車的利潤還不如日本豐田汽車九百萬輛的利潤高,。
豐田汽車公布的2025財年(2024年4月至2025年3月)財報顯示,,凈利潤達(dá)到4.765萬億日元,,約合2337.28億元人民幣,。盡管凈利潤同比下降了3.6%,但其利潤體量仍然非??捎^,。
根據(jù)統(tǒng)計,中國18家上市乘用車企業(yè)中,,13家實現(xiàn)盈利的企業(yè)在2024年的凈利潤總和為1226.77億元人民幣,。若加上虧損的5家企業(yè),中國上市乘用車企業(yè)的總利潤不到900億,,僅相當(dāng)于豐田年利潤的40%左右,。
從單車?yán)麧檨砜矗A(yù)計2025財年豐田全球銷量將達(dá)到1040萬輛,,單車?yán)麧櫦s為2.29萬元,。而國產(chǎn)汽車龍頭比亞迪的單車?yán)麧檭H為0.94萬元。
黃奇帆還提到,,中國制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)占到全世界的30%以上,。2010年前,中國在全球制造業(yè)十大重要板塊中幾乎沒有領(lǐng)頭地位,,但現(xiàn)在已有五個領(lǐng)域處于“領(lǐng)跑”位置,,另外五個領(lǐng)域與歐美并駕齊驅(qū),。這標(biāo)志著中國制造大而不強的局面正在發(fā)生變化。
黃奇帆進一步解釋,,以6000元的手機為例,,制造成本最多只有3000元,剩下的3000元則來自于軟件專利知識產(chǎn)權(quán)或芯片內(nèi)置程序等無形資產(chǎn),。所有制造品的高附加值基礎(chǔ)在于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的價值嵌入,,這也是提高制造業(yè)投入產(chǎn)出產(chǎn)值利潤率的關(guān)鍵。
2024年的車市競爭激烈,小米高調(diào)進入市場,,理想和華為的競爭白熱化,“蔚小理”之間的差距也在拉大,。隨著新能源汽車滲透率超過40%,,各大車企之間的競爭愈發(fā)激烈
2025-01-05 10:29:202024年中國汽車駛向星辰大海上汽通用五菱汽車股份有限公司1月5日在廣西柳州市宣布,,該企業(yè)成為首個累計產(chǎn)銷量達(dá)3000萬輛的中國品牌車企,,并將持續(xù)推進中國新能源汽車出海之路越走越寬
2025-01-06 10:44:17上汽通用五菱累計產(chǎn)銷達(dá)3000萬輛