為了實現(xiàn)“天地運送”物資更加便利高效,,中國航天在空間站運營模式上逐步轉(zhuǎn)型,從單一貨運向多元供給過渡,。輕舟貨運飛船正逐步接近首飛節(jié)點,,采用一體化單艙設(shè)計,支持1.8噸以上的上行能力,。與之匹配的“力箭二號”液體火箭已完成多輪地面測試,,正在為“輕舟首飛”做最后沖刺。
另一種方案是“昊龍”貨運航天飛機,,這是一種可重復(fù)使用飛行器,,能從地面機場起飛,,在太空完成交會對接后返回。不同于天舟只能下行少量返回物資,,昊龍將承擔(dān)更大規(guī)模的下行能力,,是“空間站雙向物流體系”的關(guān)鍵節(jié)點。專家指出,,這兩種新型飛船將在未來承載我國空間站的部分任務(wù),,改變空間站的整體格局。
未來,,中國空間站將長期駐守軌道,,進入常態(tài)化運行周期,需要具備“像地球快遞一樣靈活”的能力,。多種貨運飛行器的組合使用,,正是中國構(gòu)建“天地快遞網(wǎng)絡(luò)”的關(guān)鍵嘗試。天舟飛船的成功運行為更靈活,、更經(jīng)濟,、更智能的未來航天補給方式鋪平了道路。對比國際現(xiàn)狀,,中國從天舟飛船的成功運行到“輕舟”“昊龍”即將登場,,正以不同規(guī)格、功能互補的貨運飛行器構(gòu)建一張靈活,、高效,、可擴展的“軌道運輸網(wǎng)絡(luò)”,為未來月球基地和深空站點的后勤保障積蓄經(jīng)驗,。
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2025-01-15 16:54:21張凌赫把微博當(dāng)朋友圈發(fā)