近日,江西南昌一名乘客在社交平臺抱怨乘坐網(wǎng)約車時被司機加收“空調(diào)費”,,此事迅速引發(fā)社會關(guān)注,。對此,,南昌市交通運輸局回應(yīng)稱,網(wǎng)約車平臺的定價權(quán)由市場決定,,相關(guān)部門無權(quán)干涉,。有律師表示,加收“空調(diào)費”涉嫌侵犯消費者權(quán)益,。
根據(jù)網(wǎng)友提供的圖片,,該名收取“空調(diào)費”的網(wǎng)約車司機在汽車座椅后寫明,開啟空調(diào)小于2公里收費2元,,20公里以上則要收費5元,,并用黑體字標注,開啟空調(diào)屬于“按需,,自愿購買,,絕不強制消費”。為了解這一現(xiàn)象是否普遍,,記者走訪了南昌市八一館附近,,觀察到停靠在此處的8輛網(wǎng)約車均為車窗關(guān)閉狀態(tài),。通過使用優(yōu)惠券,,記者分別乘坐4輛不同平臺的網(wǎng)約車進行體驗,發(fā)現(xiàn)大部分司機并未額外收取“空調(diào)費”,。
某網(wǎng)約車平臺的一位高師傅告訴記者,,一旦被乘客投訴,平臺處罰很重,,因此很少有司機會冒險加收“空調(diào)費”,。記者還注意到,一些網(wǎng)約車平臺將“車內(nèi)溫度,、配合開空調(diào)”列入乘客對司機的評價選項中,。隨后,記者聯(lián)系了4家不同的網(wǎng)約車平臺,,客服人員均表示乘客無需支付“空調(diào)費”,,如果收到相關(guān)投訴,嚴重情況下會對司機作出停運3天的處罰,。
網(wǎng)約車司機熊師傅透露,,由于各平臺競爭激烈,推出優(yōu)惠券降低乘客費用的同時并未減少對司機的抽成,,可能導(dǎo)致部分司機為了增加收入而向乘客索取“空調(diào)費”,。他還提到,以普通新能源車為例,,不開空調(diào)可以跑500公里,,開啟空調(diào)可能只能跑400公里,這使得一些司機出于電量考慮選擇關(guān)閉空調(diào)以保障跑單量,。
為應(yīng)對夏季高溫天氣,,部分網(wǎng)約車平臺為司機發(fā)放高溫補貼,但這些補貼往往數(shù)額有限且時間短暫,。例如,,某平臺的高溫補貼僅在中午12點到下午2點之間,每單補助不足1元,,實際每月補貼金額不足300元,,難以彌補開空調(diào)帶來的運營成本。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第二十條規(guī)定,,網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)合理確定網(wǎng)約車運價,,實行明碼標價。然而,,南昌市交通管理局工作人員表示,,網(wǎng)約車平臺的定價和收費由市場決定,交通管理局并無指導(dǎo)權(quán),。
江西豫章律師事務(wù)所張楚昕律師指出,,《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定,消費者享有公平交易權(quán),,擅自加收“空調(diào)費”的做法涉嫌侵害乘客權(quán)益,。若有司機收取“空調(diào)費”,乘客可向消費者權(quán)益保護委員會尋求幫助,。
在記者乘坐的一輛“順風(fēng)車”上,,一名乘客建議網(wǎng)約車平臺細化收費標準,落實高溫補貼,,以兼顧司機和乘客的權(quán)益,,這一觀點得到了駕駛座上的司機贊同。
近日,,網(wǎng)絡(luò)大V司馬南的偷稅事件引發(fā)了廣泛關(guān)注
2025-03-31 23:41:24司馬南偷稅到底該誰擔(dān)責(zé)