503路“同城快遞線”主要運營流程為“快遞攬收與分揀-公交運輸-末端配送”。順豐的快遞員在各攬收點收集快遞后,按照目的地進行分揀,,并將需要通過公交運輸?shù)目爝f統(tǒng)一打包,由快遞小哥根據(jù)公交快遞車輛發(fā)送計劃,,送至指定的公交首末站或途中站,。南京公交則安排車輛在指定站點裝載快遞,并按照既定線路和時間進行運輸,??爝f上車后放置在車尾部的“小藍鯨順豐半日達貨倉”,公交企業(yè)實時監(jiān)控車輛位置和運輸狀態(tài),,并將信息反饋給快遞公司,。順豐的快遞員通過公交集團的“南京公交”APP系統(tǒng),可以實時查詢車輛到達時間,,提前到固定站點等候取件,,公交車輛到達目的地站點后,由快遞員完成快遞卸載,,并進行二次分揀和末端配送,。503路載客會停幾十個站點,但貨物卸載只停六合北站,、化工園地鐵站和鼓樓公交總站三個站點,,公交會按件收取服務(wù)費。后期,,南京公交還會拓展與順豐關(guān)于車輛場站在分揀方面的合作,,框架協(xié)議正在醞釀中。
在武漢,,順豐已經(jīng)通過場地租賃的方式,,在武漢市公共交通集團所屬的4個公交場站進行分揀等作業(yè)。這些場站原本的主要功能是停車,、調(diào)度,、供司機休息等,目前則在保障公交營運生產(chǎn)不受影響的前提下,,劃定一些區(qū)域由順豐進行分揀作業(yè),,更多公交場站類似的合作也在洽談之中。今年3月,,武漢公交與湖北順豐速運簽署深度合作框架協(xié)議,,雙方將在人力資源共享、公交運力復(fù)用,、場站融合升級、品牌生態(tài)共建等方面展開深度合作,。協(xié)議中還提到“復(fù)用閑置運力構(gòu)建城鄉(xiāng)高效物流網(wǎng)絡(luò),,選取有條件的場站成為物流快遞作業(yè)中心?!背藞稣救诤系暮献饕呀?jīng)落地,,人力資源共享也是雙方合作的重要一環(huán),。湖北順豐將定向引入公交駕駛員補充物流運力,就近承接社區(qū)收派件任務(wù),。公司已在武漢成立了一家公交電商專派網(wǎng)點,,公交人員在經(jīng)過培訓(xùn)后以共享用工的模式從事派件員的工作,目前已有17人投入工作,,預(yù)計下半年人數(shù)還會繼續(xù)增加,。
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