京東的戰(zhàn)略圖景清晰可見:通過戰(zhàn)略投資鎖定前沿硬件技術和核心能力;以“JoyInside”平臺為核心,,打造標準化的AI操作系統(tǒng),;依托新成立的智能機器人業(yè)務部門,推動技術在京東核心業(yè)務中的落地應用,,并通過電商渠道將成熟產(chǎn)品推向市場,。這種全鏈條布局使京東在價值鏈的每個環(huán)節(jié)都能占據(jù)有利位置。
盡管資本市場的熱情高漲,,但商業(yè)化落地仍面臨高昂成本,、核心技術瓶頸和缺乏大規(guī)模驗證場景等問題。瑞銀證券中國機械行業(yè)分析師王斐麗指出,,整機廠商在未來三到五年甚至五到十年內需要大量投入研發(fā)和生態(tài)系統(tǒng)建設,。目前很難判斷誰會成為最后的贏家。
業(yè)內普遍認為,,工業(yè)制造特別是汽車制造將是機器人最先規(guī)?;瘧玫膱鼍啊?yōu)必選已將戰(zhàn)略重心轉向工業(yè)領域,,其Walker S人形機器人已在比亞迪,、蔚來等車企工廠進行實訓。創(chuàng)業(yè)公司如靈寶CASBOT也通過真實場景需求反向推導技術優(yōu)化路徑,,強化特定工業(yè)場景下的優(yōu)勢能力并壓縮成本,。
展望未來,具身智能賽道的格局可能演變成“巨人的游戲”,。像京東,、美團這樣的巨頭憑借自有應用場景和雄厚資本,正在構建垂直整合的“圍墻花園”,。他們可以內部消化高昂的研發(fā)成本,,通過提升運營效率來證明機器人的價值。獨立創(chuàng)業(yè)公司的出路則可能是被巨頭收購或找到垂直利基市場,。
這場萬億級賽道的爭奪戰(zhàn)才剛剛開始,,誰能最終穿越融資狂熱與商業(yè)化困境交織的“冰與火之歌”,走到勝利的終點,,現(xiàn)在下定論還為時過早,。最終的贏家將是那個能最好地彌合資本炒作與現(xiàn)實之間巨大鴻溝,在真實場景中迅速創(chuàng)造價值的玩家,。
近日,,市場監(jiān)管總局會同中央社會工作部、中央網(wǎng)信辦,、人力資源社會保障部,、商務部,針對外賣行業(yè)競爭中存在的突出問題,約談了京東,、美團,、餓了么等平臺企業(yè)
2025-05-15 10:21:30京東美團餓了么等被集體約談