中企是汽車行業(yè)的后來(lái)者，但在電動(dòng)車等領(lǐng)域又是先行者,，擁有創(chuàng)造新的消費(fèi)能力和出口潛力的技術(shù),。而近年來(lái)，墨西哥車企的技術(shù)提升也很快,。從中墨貿(mào)易看,，中國(guó)進(jìn)口墨西哥生產(chǎn)的汽車零配件在增加，墨西哥從中國(guó)進(jìn)口的汽車零配件也呈上升趨勢(shì),。這給了兩國(guó)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域合作的機(jī)會(huì),。

幾天前，我在武漢參加中部國(guó)際產(chǎn)能合作論壇,，和墨西哥坎佩切州州長(zhǎng)助理丹尼絲·門德斯一起接受了采訪,。她認(rèn)為，墨中兩國(guó)在汽車配件領(lǐng)域有著很好的合作前景,，該州已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為外國(guó)中小汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)入,，提供了很多優(yōu)惠條件。

“毒丸協(xié)議”有可能會(huì)給“中國(guó)制造”帶來(lái)一些麻煩,，但在技術(shù)與市場(chǎng)日趨多元化的今天,，它阻擋不住“中國(guó)制造”的前進(jìn)。只要我們保持技術(shù)提升的強(qiáng)勁勢(shì)頭,，堅(jiān)持開放,、合作，就可以化競(jìng)爭(zhēng)為合作,，創(chuàng)造出更多1+1>2的效應(yīng),。