北京城六區(qū)在2016年開工建設(shè)90條次支路的基礎(chǔ)上,，2017年再實(shí)現(xiàn)新開工次干路、支路92條,，進(jìn)一步加密中心城路網(wǎng),。

軌道交通網(wǎng)絡(luò)激發(fā)城市新動能

“北京市是交通運(yùn)輸部確定的第一批公交都市創(chuàng)建示范城市，北京將公交都市建設(shè)作為治理‘城市病’,、緩解交通擁堵的根本途徑,。”容軍表示,，北京地面公交線網(wǎng)進(jìn)一步完善,，還繼續(xù)加大慢行系統(tǒng)改善，升級綠色出行環(huán)境,。

2017年,，北京公交優(yōu)化調(diào)整公交線路41條，新開微循環(huán)公交16條,，重點(diǎn)加密新建社區(qū),、新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)及地鐵站周邊線網(wǎng)覆蓋；定制公交,、高鐵快巴,、旅游專線等多樣化公交線路達(dá)到309條。

同時(shí),，軌道交通網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)激發(fā)城市新動能,，隨著2017年12月30日軌道交通燕房線、磁浮S1線,、西郊線的開通試運(yùn)營,，本市軌道交通運(yùn)營線路已達(dá)22條、總里程608公里,。

單車出行環(huán)境優(yōu)化

按照北京市十三五規(guī)劃,，到2020年北京市城區(qū)完成3200公里的自行車系統(tǒng)的治理工作。截止到2017年底，已經(jīng)完成了治理1014公里,，完成了將近32%,。按照市區(qū)聯(lián)動，區(qū)域聯(lián)通,，成片成網(wǎng),，綜合治理的思路，主要采取完善標(biāo)識標(biāo)線,，交通路網(wǎng)的區(qū)劃,，包括局部路段和路口的管理等綜合措施，更好保證自行車的路權(quán),，自行車連續(xù)通達(dá)能力和安全水平,。

數(shù)據(jù)顯示，步行自行車系統(tǒng)吸引率提高,，行人交通量提高了4.42%,，非機(jī)動車交通量提高51.85%。

2017年共完成635公里自行車道治理工程,，完成步道維修26萬平米,，步道阻車樁設(shè)置5482根，非機(jī)動車道彩色鋪裝設(shè)置6.8萬平米等,。

實(shí)行停車立法

目前,，《北京市機(jī)動車停車條例》草案已通過市人大常委會三審。

據(jù)介紹,，在對《北京市機(jī)動車停車管理辦法》實(shí)施三年的效果開展評估的基礎(chǔ)上,，根據(jù)新的形勢需要和社會法治需求，推動將現(xiàn)行政府規(guī)章上升為地方性法規(guī),，進(jìn)一步明確政府,、企業(yè)、社會,、公民等各方的權(quán)利和責(zé)任,，從“分類定位、增加供給,、盤活存量,、有償使用,、差別收費(fèi),、規(guī)范經(jīng)營、嚴(yán)格執(zhí)法,、社會共治”等8個(gè)方面構(gòu)建停車公共治理體系,，形成合力，切實(shí)將停車治理納入法制軌道。