2010年，大病初愈的華南理工大學教授張肖寧收到了港珠澳大橋管理局的委托,，受命承擔港珠澳大橋16公里連續(xù)鋼箱梁和大跨徑鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋梁的瀝青鋪裝技術(shù)研究任務,。“鋼箱梁橋面鋪裝是路面工程中極為特殊的鋪裝類型,，是直接提供舒適安全的車輛行駛條件的重要工程,，是代表橋梁建設水平的‘面子’工程?！睆埿幷f,。

華南理工大學派出導師，利用節(jié)假日等休息時間在工程營地報告廳內(nèi)為大橋建設者上課,，在7年多的時間里為大橋島隧工程項目培養(yǎng)了56位工程碩士,。

“世紀工程的完工，超級難題的解決,，是千千萬萬的人努力的結(jié)果,。”李克非表示。在大橋設計和建造的14年當中,，共有21家企事業(yè)單位,，以及清華大學、華南理工大學,、同濟大學,、西南交通大學、東南大學,、南京大學,、長安大學、中山大學等8所高等院校,，在包括水文,、氣象、地質(zhì),、地震,、測繪、環(huán)境等各方面展開了51項專題研究,。

如今,，中國的橋梁和高鐵一樣，已經(jīng)成為中國走向世界的一張名片,。而隨著這張名片一同遞出的,，是我們身為國人的自信心?！豆饷魅請蟆罚?018年10月24日08版）