原標(biāo)題：鐵路檢修靠“輜重” 安全暢通有保障

經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)西安6月21日訊（記者鄧浩）火車跑得快，全靠平臺載,。鐵路線路是一切列車運(yùn)行的“命根子”。隨著國家鐵路建設(shè)步伐的加快,，列車速度的不斷提升,，鐵路線路日常維修保養(yǎng)任務(wù)日益加重。誰來預(yù)防和整治鐵路線的各種病癥特別是疑難雜癥,？在鐵路系統(tǒng),，就有這樣一群新時代的養(yǎng)路人。

中國鐵路西安局集團(tuán)公司工務(wù)機(jī)械段檢修基地,。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝）

中國鐵路西安局集團(tuán)公司工務(wù)機(jī)械段（下稱“工務(wù)機(jī)械段”）,，是一支擁有574臺各類機(jī)械動力設(shè)備的鐵路線路檢修隊伍。作為陜西省鐵路建設(shè)和維修保養(yǎng)的重要單位,，它主要負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修,、綜合維修、無縫線路鋪設(shè),、長鋼軌焊接運(yùn)輸,，以及橋梁、隧道大修,、應(yīng)急搶險等重要任務(wù),。

以前，職工維修養(yǎng)護(hù)鐵路使用的工具,，就是洋鎬,、撬棍,、叉子“三大件”，作業(yè)全靠出蠻力,，使用笨拙的工具,，工作效率極低，職工也很辛苦,。20世紀(jì)90年代,，液壓搗固機(jī)、軟軸搗固機(jī)等小型養(yǎng)路機(jī)械逐步應(yīng)用到鐵路養(yǎng)護(hù)工作中,，有效降低了鐵路養(yǎng)護(hù)的勞動強(qiáng)度,。

20世紀(jì)末到21世紀(jì)初，我國鐵路進(jìn)入現(xiàn)代化高速發(fā)展階段,，面對鐵路的不斷大提速和動車,、高鐵的相繼投入運(yùn)用，線路維護(hù),、保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高,，采用人工和小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)難以保證作業(yè)質(zhì)量和安全。在新形勢下,，各種新型大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備相繼投放運(yùn)用到了各個鐵路集團(tuán)公司（原鐵路局）,。

“十五”期間，全面調(diào)整運(yùn)輸生產(chǎn)力布局成為我國鐵路運(yùn)輸跨越式發(fā)展的重點任務(wù)之一,，工務(wù)實行養(yǎng)修分開,，廣泛采用大型養(yǎng)路機(jī)械是工務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)力布局調(diào)整的主要任務(wù)。在此背景下,，2005年3月,，合并而成的工務(wù)機(jī)械段正式成立。

6月20日,，檢修基地內(nèi),，一臺道岔搗固車設(shè)備被兩側(cè)的電動架車機(jī)抬起，等待檢修,。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝）

隨著科技的發(fā)展和鐵路維修工作的需求,，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量,、功能都在快速更新和增加,。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，截至目前,，工務(wù)機(jī)械段已從成立之初的擁有2臺大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備,，發(fā)展成目前擁有最新的搗固車、清篩車,、打磨車,、換軌車,、焊軌車等新型設(shè)備140余臺。這些設(shè)備在鐵路線路維修中的優(yōu)勢和作用日益凸顯,，也為西安局集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ㄌ峁┲鴪詮?qiáng)保障,。

“職工駕駛的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備全都是身價千萬甚至上億的大家伙，常年輾轉(zhuǎn)施工在各條鐵路線上,，沿鐵路而行,、逢病害而止，遇小站而息,，短則一兩周就換一個施工戰(zhàn)場,。幾輛施工小火車和一列綠皮車改裝的工程宿營車，就是我們流動的家,?！惫?wù)機(jī)械段段長趙黨利向記者表示。

檢修基地內(nèi),，一臺邊坡清篩車設(shè)備在等待檢修,。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝）

集高科技一身的新型大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，為鐵路建設(shè)和鐵路設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)提供了科學(xué)有效的保障,。但由于它們常年在外流動施工,，身處嚴(yán)酷的作業(yè)環(huán)境，對這些設(shè)備進(jìn)行維修保障,，相比以往也有了更高的標(biāo)準(zhǔn),。

據(jù)介紹，位于西安市未央?yún)^(qū)的工務(wù)機(jī)械段檢修基地,，就是為這些鐵路檢修“輜重”提供后勤保障的場所。該基地目前已建成40股道,，總長21公里,。檢修庫面積達(dá)27366平方米，建有9股道36個檢修臺位,，共有檢修設(shè)備471項1005件,。基地年檢修能力可達(dá)到700余臺設(shè)備,，全面檢修能力可達(dá)到138臺設(shè)備,。

檢修基地內(nèi)，幾名職工在為養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的車輪更換零件,。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝）

為了確保設(shè)備零故障上道,，利用送培和在崗學(xué)習(xí)，檢修職工們每個人都練就了多種工作技能,。職工們還積極應(yīng)用新引進(jìn)的工業(yè)內(nèi)窺鏡,、顆粒計數(shù)儀,、高精度濾油機(jī)、超聲波軸探儀,、傳動軸探傷機(jī),、傳動軸動平衡、單元制動試驗臺等先進(jìn)設(shè)備開展“科技檢修”,。

檢修基地內(nèi),，多功能立體庫可高效調(diào)配用以檢修設(shè)備的各種器材。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝）

除了在基地進(jìn)行設(shè)備檢修外,，公務(wù)機(jī)械段還會組織業(yè)務(wù)骨干伴隨施工分隊進(jìn)班組入現(xiàn)場,，提升“科技檢修+現(xiàn)場”的保障能力，從而大大提高檢修質(zhì)量和工作效率,，為線路施工作業(yè)的質(zhì)量和行車安全提供有效保障,。

據(jù)悉，目前,，隨著鐵路線路階段性集中檢修相繼結(jié)束,，部分施工分隊正分批組織所屬的養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備返回檢修基地，進(jìn)行全面徹底的檢修保養(yǎng),，確保設(shè)備能以優(yōu)異的性能狀態(tài)投入今后線路維修養(yǎng)護(hù)當(dāng)中,。