原標(biāo)題：新時代·鐵路榜樣丨范學(xué)波：胸懷壯志，為通信信號事業(yè)奮斗三十五載

范學(xué)波小檔案

1962年11月出生,，1984年8月參加工作。從事鐵路信號施工技術(shù)和生產(chǎn)組織管理工作30多年來,，范學(xué)波先后獨(dú)立或參與組織了合武,、哈大、哈齊,、哈牡及京張高鐵等國家重大工程項(xiàng)目 ,。其中，他主持的大秦線兩億噸擴(kuò)能信號配套工程獲2007年火車頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎,、2008年國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎,。范學(xué)波本人于2011年獲得火車頭獎?wù)?/strong> 。

從事通信信號工程建設(shè)至今已整整35年,，現(xiàn)任中國鐵路通信信號集團(tuán)公司京張鐵路“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師,，范學(xué)波的汗水灑遍祖國大江南北的數(shù)十條鐵路。

談及自己的貢獻(xiàn)和成績,，范學(xué)波總是說：“俺就是一名鐵路信號工,，沒干出啥成就來?！边@是范學(xué)波一貫的低調(diào)與謙虛,。事實(shí)上,，他主持參建的多個項(xiàng)目曾獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎,。組織上認(rèn)為他是業(yè)務(wù)精通的行家里手,，同事們把他當(dāng)成和藹可親的良師益友。

厚積薄發(fā)巧創(chuàng)新

多年來,，范學(xué)波在工作中一直保持著凡事勤思考的好習(xí)慣。他說,，只有將一線施工經(jīng)驗(yàn)與勤于思考相結(jié)合,，發(fā)明創(chuàng)新才能源源不斷。

2017年,，京張高鐵開工建設(shè),。范學(xué)波及其團(tuán)隊(duì)擔(dān)負(fù)著京張高鐵正線全長174公里的通信信號設(shè)備安裝及站改施工工作。在工期緊張的情況下,，他帶領(lǐng)同事們潛心鉆研,，發(fā)明了信號電纜絕緣自動測試裝置，將算法,、仿真技術(shù)等有機(jī)結(jié)合，探索出一條可自動測量系統(tǒng)的技術(shù)道路,，不僅提高了施工效率,，而且提升了智能建造水平，獲得了國家實(shí)用新型專利認(rèn)證,。

在長年的工程實(shí)踐中,，范學(xué)波有7項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造獲得國家實(shí)用新型專利認(rèn)證，為中國通號集團(tuán)節(jié)支創(chuàng)效數(shù)百萬元,。

2010年，在哈大客專信號施工項(xiàng)目中,，針對客專工程技術(shù)特點(diǎn),，范學(xué)波帶領(lǐng)項(xiàng)目部技術(shù)骨干研發(fā)了基于RS232串口輸出控制板的新型軌道電路模擬試驗(yàn)器。范學(xué)波說,，這使原來需多人操作的工作僅需一人就可獨(dú)立完成,，大大減少室內(nèi)連線數(shù)量，改善了工作環(huán)境,，提升了工作質(zhì)量,，為后期綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試爭取了更多時間。

技術(shù)精湛 解難題

和藹可親,、不善言談,，這是范學(xué)波留給很多人的第一印象,。可熟悉他的人都知道,，執(zhí)著嚴(yán)謹(jǐn),、技術(shù)精湛才是他真正的本色。在業(yè)內(nèi)人眼里,，范學(xué)波是精通鐵路通信信號業(yè)務(wù)的行家里手,，有他做后盾，大家心里就踏實(shí),。

在京張高鐵站后“四電”工程施工中，范學(xué)波經(jīng)常半夜被電話叫醒,。不需要任何寒暄,，職工直接陳述施工中遇到的問題，范學(xué)波就會快速,、高效地給出解決方案,。

他的精湛技術(shù)水平在以往工程實(shí)踐中也常常令人折服。歲月的時針回轉(zhuǎn)到2015年初春,，哈爾濱到齊齊哈爾的高鐵線路正在進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。夜幕降臨，大慶東站值班室的顯示器上3,、4股道有砟軌道電路偶爾閃現(xiàn)紅光,。

現(xiàn)場調(diào)試人員按照以往經(jīng)驗(yàn)，對室內(nèi)發(fā)送,、接收設(shè)備進(jìn)行了故障排查,，一切均顯示正常，測試導(dǎo)通室外發(fā)送,、接收通道均無問題,。在更換室外設(shè)備、補(bǔ)償電容時,，并沒有顯示出現(xiàn)故障,，但是接收電平仍不能達(dá)標(biāo)，第二天夜間故障又會發(fā)生,。幾天過去,，問題仍得不到解決。得知消息后,，時任項(xiàng)目總工的范學(xué)波立即帶領(lǐng)技術(shù)人員,，連夜逐點(diǎn)測試、試驗(yàn),，綜合分析接收電平衰耗原因,。

范學(xué)波緊蹙著眉頭，對現(xiàn)場人員說：“目前,，我們已經(jīng)排除了電氣設(shè)備故障,，我認(rèn)為可能是本區(qū)段的兩軌條絕緣降低導(dǎo)致區(qū)段內(nèi)電平衰減嚴(yán)重，也就是固定鋼軌的螺栓有短路的現(xiàn)象,?！?/p>

聽到這個觀點(diǎn)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部現(xiàn)場人員和站前鋪軌單位都不以為然,。幾番解釋無果,，范學(xué)波只好說：“你們既然不相信我說的，那咱們就用試驗(yàn)說話,?！?/p>

隨后，他利用4道設(shè)備接入正線無砟股道證明信號設(shè)備性能完好,，最終確認(rèn)是軌枕螺栓絕緣電阻不達(dá)標(biāo),，尤其是夜間溫度降低時絕緣值隨機(jī)下降。在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)面前,，站前單位最后承認(rèn)是因?yàn)槭褂昧诵滦宛す虅┰斐闪斯收系某霈F(xiàn),，并停輪更換3、4股道所有軌枕螺栓,。

當(dāng)那個閃爍了數(shù)小時的紅光帶終于不再亮起的時候，壓在范學(xué)波心中的那塊大石頭也終于落了地,。

范學(xué)波用自己過人的膽識和豐富的經(jīng)驗(yàn)贏得了更多人的信賴與欽佩,。同事們都說,，只要有“范老師”在,，再難的問題都能迎刃而解。

言傳身教育新人

2017年,，范學(xué)波再次擔(dān)負(fù)起重任,，帶領(lǐng)員工投入到2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施、時速350公里的智能化高速鐵路——京張高鐵的施工任務(wù)中,。

京張高鐵施工過程中需要與多方面進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通,，范學(xué)波身上的擔(dān)子越來越重。即便如此,，他也沒有忘記自己作為一名技術(shù)人員的本職工作,。來找他的供應(yīng)商在調(diào)度室里撲了個空，熟悉范學(xué)波的人對供應(yīng)商說：“您去機(jī)房找找,，范總應(yīng)該在那兒,?！?/p>

“天窗”時間的通信信號機(jī)房燈火通明，范學(xué)波看著一個個站在機(jī)柜前獨(dú)當(dāng)一面做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的員工,，心中無比自豪,，卻又放心不下。

在機(jī)房看到靠在墻上滿是疲憊的范學(xué)波,，供應(yīng)商好奇地問道：“您還真在這兒啊，這些活兒他們天天干,，您還有什么不放心的,？”

“這些孩子我沒什么不放心的。我在這兒,，他們心里能更有底,，就算是真有問題，也能第一時間解決,，不耽誤項(xiàng)目開通,。”

作為整個項(xiàng)目的常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師,，范學(xué)波的壓力非常大,，不但要與各個方面協(xié)調(diào)，而且要緊抓施工生產(chǎn),，他緊鎖的眉頭幾乎沒有松開過,。項(xiàng)目部的員工每每遇到這樣的情況，就像是在家里遇到心情不好的嚴(yán)父一般,，越發(fā)小心翼翼,，唯恐因?yàn)樽约旱墓ぷ魇д`招來批評。而就是這位讓孩子們“怕”的嚴(yán)父,，時刻關(guān)注著這群青年人的成長,。

京張高鐵項(xiàng)目部中,，年輕的身影隨處可見,。在隊(duì)伍越來越年輕化的項(xiàng)目部中，范學(xué)波無論是職務(wù)還是年齡都是當(dāng)之無愧的一家之長,。為使項(xiàng)目部這批新招收的高校畢業(yè)生盡快在京張高鐵建設(shè)任務(wù)中成長,，范學(xué)波對他們的培養(yǎng)無不盡心盡力。

施工方面的經(jīng)驗(yàn)只要有人問,，他都傾囊相授,；操作中的問題只要有人求教，不管多晚多忙他都耐心講解,；日常工作中員工考慮不到的問題,，他都試著引導(dǎo)并讓他們明白思考的方式,。如果有員工因粗心而導(dǎo)致工程出現(xiàn)瑕疵，第一次他會耐心地教育,，一旦發(fā)現(xiàn)第二次,，他會毫不留情地予以訓(xùn)斥，讓員工吸取教訓(xùn),，將施工質(zhì)量與規(guī)范牢記在心,。

范學(xué)波為人低調(diào),、不愛說話,，更不愛在各種場合談?wù)撟约旱某煽儭５绻劦竭@些剛參加工作的畢業(yè)生,，每個人他都能說得有條有理如數(shù)家珍,。一有機(jī)會，范學(xué)波就會特地到駐地安排員工的伙食,，盡可能讓他們吃好,。他經(jīng)常說：“這些孩子為建設(shè)京張高鐵貢獻(xiàn)了自己的力量，咱們千萬不能虧待他們,?！?/p>

如今,，已經(jīng)57歲的范學(xué)波如同一棵松樹般常綠常新,，始終戰(zhàn)斗在每一個需要他的地方，懷揣著對中國鐵路事業(yè)的激情,，帶領(lǐng)著一批又一批通號人為推動祖國鐵路建設(shè)而拼搏,。