友誼醫(yī)院西側(cè)，2018年通車的潞通新路一期,，讓騎行者們感受到了滿滿的“善意”,。“過去修路都是‘一塊板’,，這條路是‘三塊板’,。”通州區(qū)城管委副主任劉學軍介紹,?！耙粔K板”是說，從馬路牙子這頭到那頭,，全是光光的路面,，通過在路面上施劃虛實線、設(shè)置硬質(zhì)隔離欄桿,，劃分出機動車和非機動車道,。而“三塊板”,，是說路面上設(shè)置了兩條狹長的綠化帶，把中間的機動車道和兩側(cè)的自行車道隔離開來,?！坝镁G化帶作隔離，美觀而且能充分保障自行車的路權(quán),?！?/p>

這條路上的綠化隔離帶每側(cè)大約1.5米寬。盛夏季節(jié),，紫色的鳶尾,、紅艷的美人蕉、金色的大花萱草競相綻放,，與人行步道上的國槐行道樹相互映襯,，清新雅致的城市花園氣息撲面而來。自行車,、小轎車,、行人各行其道，互不侵擾,，井然有序,。在靠近小區(qū)處,，市政部門還設(shè)立了公共自行車泊位,，借車還車都相當方便。

劉學軍介紹,，通州區(qū)已經(jīng)投入使用的頤瑞中二路,，正在修建的玉橋東二路、玉橋東三路,、翠華西路等,，以及今后要上馬的一批新建道路工程，都要采取“三塊板”形式,，徹底實現(xiàn)人車分離,，充分保障自行車的路權(quán)。另外,，已有道路通過因地制宜的改造,，實現(xiàn)行人、自行車,、機動車的“各行其道”,。

通州有名的商業(yè)街車站路南段部分已經(jīng)改造完成。市政部門以原有行道樹為基礎(chǔ),，在機動車道與自行車道之間種上了1.5米寬的綠化隔離帶,，原先比較寬闊的人行步道重新進行功能施劃,，區(qū)隔出2.5米寬的自行車道和3米寬的人行步道，自行車和機動車混行的局面徹底改變,。通州主干路玉帶河大街,，從故城東路到東六環(huán)西側(cè)路段去年完成了慢行系統(tǒng)改造，主干道兩側(cè)均劃出了3公里長的自行車專用道,，并通過金色護欄與機動車道相隔離,。醒目的紅色騎行路面，成了通州城區(qū)的一道亮麗風景,。