吊車將集裝箱從海輪上輕松吊起,，將其安放在無人駕駛的自動導(dǎo)引車上，“乖巧”的導(dǎo)引車隨即載著集裝箱駛向堆場,。在上海港洋山港區(qū)四期碼頭,，整個裝卸過程只見機(jī)器有序運(yùn)轉(zhuǎn),，不愧是目前全球最大的單體全自動化碼頭。

2017年12月10日,，洋山港區(qū)四期碼頭正式開港,。放眼全球，規(guī)模如此之大的“無人碼頭”一次性建成投運(yùn),，可謂沒有先例,。更值得自豪的是，這座碼頭盡顯“中國制造”的風(fēng)采——橋吊,、自動導(dǎo)引車,、軌道吊三大機(jī)種均由中國交建旗下的振華重工研發(fā)制造，被視為“大腦”的設(shè)備控制系統(tǒng)也由上港集團(tuán)與振華重工共同完成,。

自2002年6月一期工程動工時起,，洋山港區(qū)的成長之路就始終與創(chuàng)新相伴?？绾＝?、填海造地、穿山筑路……起步之初,，建設(shè)者為打造全球第一個外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭,，先后解決了工程泥沙等一系列難題，探索出離岸深水港建設(shè)的成套技術(shù),，為我國港口工程向離岸,、大型、深水方向發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

重大工程,，意義非凡。得益于領(lǐng)先世界的工程技術(shù)和裝備,，上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)9年名列全球第一,，成為當(dāng)之無愧的世界最大集裝箱港口。如今,，祖國綿長的海岸線上,，一座座像上海港這樣的世界級大港正綻放出璀璨光芒：寧波—舟山港，在全球港口中率先實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量突破10億噸,，連續(xù)10年蟬聯(lián)世界第一大港;青島港,，單機(jī)作業(yè)效率世界紀(jì)錄保持者，擁有全球最大40萬噸級礦石碼頭……目前,，全球港口吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10的港口中,，我國港口均占有7席。

70年滄桑巨變,，貿(mào)易發(fā)展,、國力躍升讓中國港口站到世界前列;70年春華秋實(shí),，港口騰飛也為對外貿(mào)易和航運(yùn)事業(yè)發(fā)展點(diǎn)燃了強(qiáng)勁引擎。目前,，我國港口的貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)16年居世界第一,，船隊(duì)規(guī)模升至世界第二，國際海運(yùn)量占全球海運(yùn)量的1/3,，國際運(yùn)輸航線往來100多個國家和地區(qū),。

氣度非凡的中國，正迎著海風(fēng),、敞開胸懷擁抱世界!

四通八達(dá)的公路網(wǎng),、便捷高效的鐵路網(wǎng)、密集交錯的航線網(wǎng),，新中國成立70年來,，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善讓中國人的出行變得更為便捷。中國交通運(yùn)輸不僅速度更快,，范圍更廣,，品質(zhì)也更高?！皬?fù)興號”讓乘坐更寬敞舒適,，電子化民航設(shè)施讓飛行更順暢，共享單車讓“最后一公里”更輕松,，智能導(dǎo)航讓駕駛更高效……科技創(chuàng)新,、真情服務(wù)正在推動更高質(zhì)量的交通發(fā)展，也讓流動的中國活力四射,、充滿溫馨,。

“復(fù)興號”動車組亮相。

快捷出行 一日千里

鏡頭

“家鄉(xiāng)的水產(chǎn)和應(yīng)季菜,，兒子最愛吃?！敝芰缟?點(diǎn),，上海市民楊阿姨兩手拎著大包小包，登上了開往北京的高鐵列車,。兒子去年在北京安了家,，楊阿姨便成了京滬高鐵上的常客,。從上海到北京,，1300多公里的距離，過去要15個小時,，如今最快4小時18分,，睡個短覺的工夫,，便已身在千里之外。列車穩(wěn)穩(wěn)?？吭诒本┠险?，低頭一看，保溫袋里的鱸魚依然凍得硬邦邦,，竹簍里的大閘蟹還在吐著氣泡,。楊阿姨說：“起個大早在上海買菜，中午就趕得上給兒子兒媳做地道上海菜,，如今出門愛上了打‘高的’!”

【解說】

楊阿姨的體驗(yàn)是我國交通運(yùn)輸體系走向現(xiàn)代化的縮影,。新中國成立以來，從“瓶頸制約”到“初步緩解”再到基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求,，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域與世界一流水平的差距快速縮小,，一個邁向高質(zhì)量發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系正昂首屹立于世界東方。

看鐵路,，高鐵撐起運(yùn)輸“動脈”,。從咣咣響的綠皮車到世界上運(yùn)營時速最高的“復(fù)興號”高鐵列車，中國鐵路不斷提速,，高鐵網(wǎng)越織越密,，中國高鐵里程也已占世界高鐵里程的2/3?？疵窈?，樞紐強(qiáng)壯航線“脈搏”。我國年旅客吞吐量超過1000萬人次的機(jī)場已達(dá)37個,。京津冀,、長三角、粵港澳,、成渝機(jī)場群年旅客吞吐量數(shù)以億計(jì),。越來越多的航空樞紐，極大增強(qiáng)了我國航空運(yùn)輸能力,?？垂罚咚偻ζ鹇肪W(wǎng)“骨架”,。

從1984年12月長約20公里的首條高速公路滬嘉高速破土動工,，到2017年總里程2768公里的京新高速全線貫通，高速公路日益走進(jìn)百姓日常生活,。一張由7條首都放射線,、9條南北縱線和18條東西橫線構(gòu)成的國家高速公路網(wǎng)已然織就，讓自駕游成為大眾出行的重要選擇之一。從前慢,，而今快,。“中國路”縮短了空間距離,，也促進(jìn)了要素流動,，讓古老的神州不斷迸發(fā)出新的發(fā)展動力。愜意出行 一身輕松

鏡頭

8月,，上海的趙先生圓了318國道自駕夢,。“沿途風(fēng)景壯美,，再辛苦也值,。”不過,，進(jìn)入甘孜藏族自治州后國道變窄,，借對向車道超越慢車，讓他這位駕齡不到3年的新手至今心有余悸,，“要是有自動駕駛功能就好了,。”廣汽新能源日前上市的一款純電動SUV,，讓趙先生期望成真,。這款全球首個實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛輔助的智能車，可提前掌控半徑200米范圍內(nèi)所有車輛的位置及動態(tài),，只需撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿,，即可自主探測路況，自動完成變道動作,，讓新手瞬間變成老司機(jī),。

【解說】

自動駕駛，是近年來汽車產(chǎn)業(yè)擁抱移動互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、人工智能催生的新技能之一,。目前,，吉利、上汽,、廣汽,、長安等中國品牌車企,，均已推出搭載L2級自動駕駛輔助功能的量產(chǎn)車,。

2020年，梅賽德斯—奔馳,、長安,、上汽,、北汽、小鵬等將實(shí)現(xiàn)L3級量產(chǎn),。伴隨著超低時延5G網(wǎng)絡(luò)的搭建,、車路協(xié)同的完善以及算法的精進(jìn)，L4,、L5級別自動駕駛將完全解放駕駛者的雙手,、雙腳和雙眼，汽車也將蛻變成為除工作,、生活場所之外的第三空間,。

與自動駕駛同樣改變著人們出行的，還有網(wǎng)聯(lián)技術(shù),。刷臉即可啟動發(fā)動機(jī),，動動嘴皮子即可輕松設(shè)定導(dǎo)航，全景AR模式虛擬儀表將道路實(shí)景與導(dǎo)航融為一體;車載AI定制形象將在車機(jī)屏幕中每天陪伴你,，“車信”系統(tǒng)讓駕駛者開車,、在線聊天兩不誤……搭載上述“黑科技”的汽車，將智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)帶入了智能座艙時代,。

近年來,，中國品牌車企在智能化、網(wǎng)聯(lián)化道路上大膽創(chuàng)新,，推出了一批以語音識別,、智能導(dǎo)航、移動社交,、自動泊車等功能為代表的成熟應(yīng)用,，上汽、東風(fēng)日產(chǎn)等車企,，率先實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)接入超百萬,，全國車聯(lián)網(wǎng)用戶保有量更是達(dá)到千萬量級。據(jù)預(yù)測,，今年我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1800億元,。智能化、網(wǎng)聯(lián)化,，不僅大大提升了駕乘的舒適性,、便利性，也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心優(yōu)勢之一,。

太行山高速公路,。

智慧出行 一鍵辦理

鏡頭

“從地鐵口到家這段路，最佳選擇就是共享單車。手機(jī)一掃碼,，騎上就出發(fā)!”家住北京市西城區(qū)的杜鵑說,，從地鐵站到家門口，打車不劃算,，拎著東西走路很累,，“摩的”不安全，“共享單車省時,、省力,、省錢，既健康又環(huán)保!”摩拜,、小藍(lán),、青桔、哈羅……如今的大中城市街頭,，各式各樣的共享單車琳瑯滿目,。截至去年底，興起不過三四年的共享單車已在國內(nèi)280余個城市投入運(yùn)營,，日均服務(wù)過千萬人次,。

【解說】

共享單車出現(xiàn)以前，不少城市都曾試圖解決出行“最后一公里”難題,，也都嘗試推出公共自行車服務(wù),，但往往不太成功。

共享單車之所以能夠廣受青睞,，就是因其通過升級技術(shù),、創(chuàng)新模式，將“痛點(diǎn)”一一化解,，讓出行更加便利：為車加裝智能密碼鎖,，讓公共車輛擺脫了對“樁”的依賴，使用戶可以隨時隨地取車還車;移動支付的發(fā)展,，使用戶再不用找網(wǎng)點(diǎn)辦卡,、續(xù)費(fèi)，全部操作都能在手機(jī)上完成,。技術(shù)改變?nèi)粘Ｉ?，智慧刷新出行體驗(yàn)。

近年來,，互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、移動通信,、手機(jī)支付等技術(shù)的風(fēng)生水起,、加快應(yīng)用,，撬動起交通領(lǐng)域的一場智能化變革：過去，人們打車時,，得守在路邊招手示意;如今，拿起手機(jī),、預(yù)約車輛即可,。依靠移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)約車解決了打車信息不對稱難題,，讓供需匹配更加精準(zhǔn)高效,。

過去，人們坐公交時,，要找站點(diǎn),、排長隊(duì)、辦理紙質(zhì)月票;如今,，交通一卡通,、手機(jī)移動支付、二維碼付款,、銀聯(lián)閃付等支付方式遍地開花,，全國百余座城市進(jìn)入公交移動支付時代。打開手機(jī)導(dǎo)航,，立馬獲知路徑最近,、時間最短的路線;打開購票APP，足不出戶買到汽車票,、火車票,、飛機(jī)票;刷臉進(jìn)站、無紙登機(jī),、自動泊車……眼下,，智慧交通正深刻改變著億萬國人的出行習(xí)慣，“一部手機(jī)行天下”已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)實(shí)!

珠海機(jī)場特大暴雨后機(jī)務(wù)人員目送客機(jī)起飛,。